Elbil RADAR

Citroen e-C4 54 kWh

Доступний (З жовтень 2024)
Технічні характеристики електромобіля · 2024–2025 · FRONT · 50.8 kWh
Citroen e-C4 54 kWh
Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh

Ключові характеристики

Батарея
50.8 кВт·год
Реальний запас ходу
від 230 до 490 км
Споживання
156 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
100 kW
Прискорення
9.1 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Citroen e-C4 54 kWh
Попередня версія
Citroen e-C4 54 kWh
2023–2024
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 230 до 490 км
Міський рух – холодна погода315 км
Траса – холодна погода230 км
Змішаний режим – холодна погода275 км
Міський рух – м’яка погода490 км
Траса – м’яка погода300 км
Змішаний режим – м’яка погода380 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5
Перший відрізок234 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок114 км
Загальна відстань348 км
Час першого відрізка2 год 8 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 2 хв
Загальний час3 год 25 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність54.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів102
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність50.8 кВт·год
Матеріал катодаNCM811
Конфігурація батарейного блока102s1p
Номінальна напруга377 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->325 km) 5 год 30 хв
Швидкість заряджання60 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання100 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)78 кВт DC
Час заряджання (32->260 km) 29 хв
Швидкість заряджання470 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год9.1 с
Максимальна швидкість150 км/год
Електричний запас ходу325 км
Загальна потужність115 кВт (156 к.с.)
Загальний крутний момент260 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.7 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу325 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання156 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу418 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання148 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км
Реальне споживання122 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 104 до 221 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода161 Вт·год/км
Траса – холодна погода221 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода185 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода104 Вт·год/км
Траса – м’яка погода169 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода134 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
4 / 5
Дорослий пасажир80%
Дитина-пасажир83%
Рік2021
Вразливі учасники дорожнього руху57%
Асистенти безпеки63%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4360 мм
Ширина1834 мм
Ширина з дзеркалами2032 мм
Висота1525 мм
Колісна база2670 мм
Споряджена маса1646 кг
Повна маса автомобіля2025 кг
Максимальне корисне навантаження454 кг
Об’єм багажника380 л
Максимальний вантажний об’єм1250 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах80 кг
Можливість встановлення фаркопаНі
Тягове зусилля без гальм0 кг
Тягове зусилля з гальмами0 кг
Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту10.9 м
ПлатформаPSA eCMP
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваУніверсал
СегментC - Середній
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїЗалежить від ринку

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Citroen e-C4 54 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Citroen e-C4 54 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Citroen e-C4 54 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 год 13 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 год 15 хв 20 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 15 хв 39 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 30 хв 59 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 30 хв 59 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Citroen e-C4 54 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Citroen e-C4 54 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 56 хв 240 км/год
CCS (100 kW DC) 100 kW 78 kW † 29 хв 470 км/год
CCS (150 kW DC) 100 kW † 78 kW † 29 хв 470 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Citroen e-C4 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
271 km
2 год 28 хв
15 хв
131 km
1 год 12 хв
234 km
2 год 8 хв
15 хв
114 km
1 год 2 хв
348 km (3 год 25 хв)
207 km
1 год 53 хв
15 хв
101 km
55 хв
307 km (3 год 3 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
402 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
348 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
307 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти