Elbil RADAR

Citroen e-C4 54 kWh

Знято з виробництва (червень 2023 - жовтень 2024)
Технічні характеристики електромобіля · 2023–2024 · FRONT · 50.8 kWh
Citroen e-C4 54 kWh
Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh

Ключові характеристики

Батарея
50.8 кВт·год
Реальний запас ходу
від 235 до 495 км
Споживання
154 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
101 kW
Прискорення
9.2 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Citroen e-C4 54 kWh
Новіша версія
Citroen e-C4 54 kWh
2024–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 235 до 495 км
Міський рух – холодна погода320 км
Траса – холодна погода235 км
Змішаний режим – холодна погода275 км
Міський рух – м’яка погода495 км
Траса – м’яка погода305 км
Змішаний режим – м’яка погода385 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5
Перший відрізок239 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок117 км
Загальна відстань355 км
Час першого відрізка2 год 10 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 4 хв
Загальний час3 год 29 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність54.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів102
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність50.8 кВт·год
Матеріал катодаNCM811
Конфігурація батарейного блока102s1p
Номінальна напруга377 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->330 km) 5 год 30 хв
Швидкість заряджання61 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання101 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)78 кВт DC
Час заряджання (33->264 km) 29 хв
Швидкість заряджання470 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год9.2 с
Максимальна швидкість150 км/год
Електричний запас ходу330 км
Загальна потужність115 кВт (156 к.с.)
Загальний крутний момент260 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу330 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання154 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу415 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання149 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км
Реальне споживання122 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 103 до 216 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода159 Вт·год/км
Траса – холодна погода216 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода185 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода103 Вт·год/км
Траса – м’яка погода167 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода132 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
4 / 5
Дорослий пасажир80%
Дитина-пасажир83%
Рік2021
Вразливі учасники дорожнього руху57%
Асистенти безпеки63%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4360 мм
Ширина1800 мм
Ширина з дзеркалами2032 мм
Висота1525 мм
Колісна база2670 мм
Споряджена маса1636 кг
Повна маса автомобіля2020 кг
Максимальне корисне навантаження459 кг
Об’єм багажника380 л
Максимальний вантажний об’єм1250 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах80 кг
Можливість встановлення фаркопаНі
Тягове зусилля без гальм0 кг
Тягове зусилля з гальмами0 кг
Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту10.9 м
ПлатформаPSA eCMP
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваУніверсал
СегментC - Середній
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Citroen e-C4 54 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Citroen e-C4 54 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Citroen e-C4 54 kWh (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 год 13 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 год 15 хв 20 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 15 хв 40 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 30 хв 60 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 30 хв 60 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Citroen e-C4 54 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Citroen e-C4 54 kWh (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 56 хв 240 км/год
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 30 хв 460 км/год
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 29 хв 470 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Citroen e-C4 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 год 29 хв
15 хв
134 km
1 год 13 хв
239 km
2 год 10 хв
15 хв
117 km
1 год 4 хв
355 km (3 год 29 хв)
212 km
1 год 55 хв
15 хв
103 km
56 хв
315 km (3 год 6 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
408 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
355 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
315 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти