Elbil RADAR

Citroen e-C4 54 kWh

Hætt í framleiðslu (júní 2023 - október 2024)
Tæknilýsing rafbíls · 2023–2024 · FRONT · 50.8 kWh
Citroen e-C4 54 kWh
Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh Citroen e-C4 54 kWh

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
50.8 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 235 og 495 km
Orkunotkun
154 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
101 kW
Hröðun
9.2 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Citroen e-C4 54 kWh
Nýrri útgáfa
Citroen e-C4 54 kWh
2024–2025
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 235 og 495 km
Borgarakstur – kalt veður320 km
Þjóðvegur – kalt veður235 km
Blandaður akstur – kalt veður275 km
Borgarakstur – milt veður495 km
Þjóðvegur – milt veður305 km
Blandaður akstur – milt veður385 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2 / 5
Fyrsti leggur239 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur117 km
Heildarvegalengd355 km
Tími fyrsta leggs2 klst. 10 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 4 mín
Heildartími3 klst. 29 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd54.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma102
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd50.8 kWh
BakskautsefniNCM811
Uppsetning rafhlöðupakka102s1p
Nafnspenna377 V
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->330 km) 5 klst. 30 mín
Hleðsluhraði61 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl101 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)78 kW DC
Hleðslutími (33->264 km) 29 mín
Hleðsluhraði470 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.9.2 s
Hámarkshraði150 km/klst.
Rafdrægni330 km
Heildarafl115 kW (156 PS)
Heildartog260 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni330 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun154 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.7 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni415 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun149 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.7 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun122 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 103 og 216 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður159 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður216 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður185 Wh/km
Borgarakstur – milt veður103 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður167 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður132 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
4 / 5
Fullorðinn farþegi80%
Barn í bíl83%
Ár2021
Óvarðir vegfarendur57%
Öryggisaðstoð63%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4360 mm
Breidd1800 mm
Breidd með speglum2032 mm
Hæð1525 mm
Hjólhaf2670 mm
Eiginþyngd1636 kg
Heildarþyngd ökutækis2020 kg
Hámarks burðargeta459 kg
Farangursrými380 l
Hámarks farangursrými1250 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður80 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur10.9 m
UndirvagnsgrunnurPSA eCMP
Sérstakur rafbílagrunnurNei
YfirbyggingargerðStasjonsvagn
FlokkurC - Millistærð
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Citroen e-C4 54 kWh frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Citroen e-C4 54 kWh, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Citroen e-C4 54 kWh (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 klst. 13 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 klst. 15 mín 20 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 klst. 15 mín 40 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 klst. 30 mín 60 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 klst. 30 mín 60 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Citroen e-C4 54 kWh þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Citroen e-C4 54 kWh (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 56 mín 240 km/klst.
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 30 mín 460 km/klst.
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 29 mín 470 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Citroen e-C4 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 klst. 29 mín
15 mín
134 km
1 klst. 13 mín
239 km
2 klst. 10 mín
15 mín
117 km
1 klst. 4 mín
355 km (3 klst. 29 mín)
212 km
1 klst. 55 mín
15 mín
103 km
56 mín
315 km (3 klst. 6 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
408 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
355 km 1-stops drægni
Kalt veður
315 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband