Fisker Ocean One teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

106.5 kWh

Gerçek menzil

380 ile 765 km arasında

Tüketim

201 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

250 kW

Hızlanma

3.9 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

380 ile 765 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava525 km

Otoyol – soğuk hava380 km

Karma sürüş – soğuk hava450 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava765 km

Otoyol – ılıman hava485 km

Karma sürüş – ılıman hava600 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3.5 / 5

İlk etap383 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap184 km

Toplam mesafe567 km

İlk etap süresi3 sa 29 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 40 dk

Toplam süre5 sa 24 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite113.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi10 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite106.5 kWh

Katot malzemesiNCM

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSol taraf - ön

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->530 km) 11 sa 30 dk

Şarj hızı47 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSol taraf - ön

Maksimum şarj gücü250 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)135 kW DC

Şarj süresi (53->424 km) 35 dk

Şarj hızı630 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünVeri yok

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaVeri yok

Performans

0–100 km/s hızlanma3.9 sn

Azami hız205 km/s

Elektrikli menzil530 km

Toplam güç420 kW (571 PS)

Toplam tork737 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil530 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim201 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil707 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim183 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

Gerçek tüketim151 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil700 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim185 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

Gerçek tüketim152 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

139 ile 280 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava203 Wh/km

Otoyol – soğuk hava280 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava237 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava139 Wh/km

Otoyol – ılıman hava220 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava178 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4774 mm

Genişlik1982 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1631 mm

Dingil mesafesi2921 mm

Boş ağırlık2434 kg

Azami yüklü ağırlık2975 kg

Maksimum taşıma kapasitesi616 kg

Bagaj hacmi476 l

Maksimum yük hacmi918 l

Ön bagaj0 l

Tavan yüküVeri yok

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1820 kg

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixVeri yok

Dönüş çapı12 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformVeri yok

Gövde tipiSUV

SegmentJD - Büyük

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıVeri yok

Standart donanım olarak ısı pompasıVeri yok

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Fisker Ocean One için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Fisker Ocean One için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 sa 30 dk	10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 sa	16 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 sa	31 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 sa 30 dk	46 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 sa 30 dk	46 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Fisker Ocean One için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 dk	230 km/sa
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	55 dk	400 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	45 dk	490 km/sa
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	41 dk	540 km/sa
CCS (350 kW DC)	250 kW †	135 kW †	35 dk	630 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Fisker Ocean One

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

436 km

3 sa 58 dk

15 dk

209 km

1 sa 54 dk

383 km

3 sa 29 dk

15 dk

184 km

1 sa 40 dk

567 km (5 sa 24 dk)

342 km

3 sa 7 dk

15 dk

164 km

1 sa 29 dk

506 km (4 sa 51 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

644 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

567 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

506 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Fisker Ocean One

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil