Elbil RADAR

Fisker Ocean One

წარმოება შეწყვეტილია (მარტი 2023 - დეკემბერი 2023)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023 · AWD · 113 kWh
Fisker Ocean One
Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
113 kWh
რეალური სვლის მარაგი
380-დან 765 კმ-მდე
მოხმარება
201 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
250 kW
აჩქარება
3.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

380-დან 765 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი525 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი380 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი450 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი765 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი485 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი600 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3.5 / 5
პირველი მონაკვეთი383 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი184 კმ
სრული მანძილი567 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 29 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 40 წთ
სრული დრო5 სთ 24 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა113.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი10 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა106.5 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - წინა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->530 km) 11 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე47 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - წინა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე250 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)135 kW DC
დამუხტვის დრო (53->424 km) 35 წთ
დამუხტვის სიჩქარე630 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითმონაცემები არ არის

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ3.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე205 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი530 კმ
სრული სიმძლავრე420 kW (571 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი737 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი530 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება201 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი707 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება183 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.1 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება151 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი700 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება185 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.1 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება152 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

139-დან 280 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი203 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი280 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი237 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი139 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი220 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი178 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4774 მმ
სიგანე1982 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1631 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2921 მმ
საკუთარი მასა2434 კგ
სრული მასა2975 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა616 კგ
საბარგულის მოცულობა476 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა918 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვამონაცემები არ არის
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1820 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრე12 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJD - დიდი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბომონაცემები არ არის
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიმონაცემები არ არის

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Fisker Ocean One-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Fisker Ocean One-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Fisker Ocean One (2023)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 სთ 30 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 სთ 16 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 სთ 31 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 30 წთ 46 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 სთ 30 წთ 46 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Fisker Ocean One-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Fisker Ocean One (2023)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 წთ 230 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 55 წთ 400 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 45 წთ 490 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 41 წთ 540 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 250 kW † 135 kW † 35 წთ 630 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Fisker Ocean One
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
436 km
3 სთ 58 წთ
15 წთ
209 km
1 სთ 54 წთ
383 km
3 სთ 29 წთ
15 წთ
184 km
1 სთ 40 წთ
567 km (5 სთ 24 წთ)
342 km
3 სთ 7 წთ
15 წთ
164 km
1 სთ 29 წთ
506 km (4 სთ 51 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
644 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
567 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
506 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი