Elbil RADAR

Fisker Ocean One

I ndërprerë (Mars 2023 - Dhjetor 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023 · AWD · 113 kWh
Fisker Ocean One
Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One Fisker Ocean One

Specifikimet kryesore

Bateria
113 kWh
Autonomia reale
midis 380 dhe 765 km
Konsumi
201 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
250 kW
Përshpejtimi
3.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 380 dhe 765 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë525 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë380 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë450 km
Drejtim në qytet – mot i butë765 km
Drejtim në autostradë – mot i butë485 km
Drejtim i përzier – mot i butë600 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë383 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë184 km
Distanca totale567 km
Koha e segmentit të parë3 orë 29 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 40 min
Koha totale5 orë 24 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal113.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë10 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm106.5 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->530 km) 11 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit47 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit250 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)135 kW DC
Koha e karikimit (53->424 km) 35 min
Shpejtësia e karikimit630 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.9 s
Shpejtësia maksimale205 km/h
Autonomia elektrike530 km
Fuqia totale420 kW (571 PS)
Çift-rrotullimi total737 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia530 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real201 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia707 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar183 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real151 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia700 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar185 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real152 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 139 dhe 280 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë203 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë280 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë237 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë139 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë220 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë178 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4774 mm
Gjerësia1982 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1631 mm
Distanca mes akseve2921 mm
Pesha bosh2434 kg
Pesha bruto e automjetit2975 kg
Ngarkesa maksimale616 kg
Vëllimi i bagazhit476 L
Vëllimi maksimal i bagazhit918 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1820 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit12 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Fisker Ocean One nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Fisker Ocean One, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Fisker Ocean One (2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 orë 30 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 orë 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 orë 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 orë 30 min 46 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 orë 30 min 46 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Fisker Ocean One, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Fisker Ocean One (2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 55 min 400 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 45 min 490 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 41 min 540 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 135 kW † 35 min 630 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Fisker Ocean One
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
436 km
3 orë 58 min
15 min
209 km
1 orë 54 min
383 km
3 orë 29 min
15 min
184 km
1 orë 40 min
567 km (5 orë 24 min)
342 km
3 orë 7 min
15 min
164 km
1 orë 29 min
506 km (4 orë 51 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
644 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
567 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
506 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt