Škoda CITIGOe iV teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

32.3 kWh

Gerçek menzil

145 ile 320 km arasında

Tüketim

158 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

37 kW

Hızlanma

12.3 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

145 ile 320 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava205 km

Otoyol – soğuk hava145 km

Karma sürüş – soğuk hava175 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava320 km

Otoyol – ılıman hava185 km

Karma sürüş – ılıman hava240 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

0 / 5

İlk etap146 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap42 km

Toplam mesafe188 km

İlk etap süresi1 sa 20 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi23 dk

Toplam süre1 sa 58 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite36.8 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı168

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite32.3 kWh

Katot malzemesiNMC622

Batarya paketi yapılandırması84s2p

Nominal voltaj310 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü7.2 kW AC

Şarj süresi (0->205 km) 5 sa 30 dk

Şarj hızı39 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü37 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)29 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı170 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma12.3 sn

Azami hız130 km/s

Elektrikli menzil205 km

Toplam güç61 kW (83 PS)

Toplam tork212 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil205 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim158 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil257 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim145 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

Gerçek tüketim126 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

101 ile 223 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava158 Wh/km

Otoyol – soğuk hava223 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava185 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava101 Wh/km

Otoyol – ılıman hava175 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava135 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

3 / 5

Yetişkin yolcu81%

Çocuk yolcu83%

Yıl2019

Savunmasız yol kullanıcıları45%

Güvenlik desteği55%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk3597 mm

Genişlik1645 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1481 mm

Dingil mesafesi2417 mm

Boş ağırlık1235 kg

Azami yüklü ağırlık1530 kg

Maksimum taşıma kapasitesi370 kg

Bagaj hacmi250 l

Maksimum yük hacmi923 l

Ön bagajVeri yok

Tavan yükü50 kg

Çeki demiri mümkünVeri yok

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar4 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı9.8 m

PlatformVAG NSF

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiHatchback

SegmentA - Mini

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıVeri yok

Standart donanım olarak ısı pompasıVeri yok

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Škoda CITIGOe iV için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Škoda CITIGOe iV için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	16 sa 45 dk	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	10 sa 45 dk	19 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	10 sa 45 dk	19 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	5 sa 30 dk	37 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	5 sa 30 dk	37 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Škoda CITIGOe iV için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	37 kW †	29 kW †	49 dk	170 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Škoda CITIGOe iV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

166 km

1 sa 31 dk

15 dk

48 km

26 dk

146 km

1 sa 20 dk

15 dk

42 km

23 dk

188 km (1 sa 58 dk)

130 km

1 sa 11 dk

15 dk

37 km

20 dk

168 km (1 sa 46 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

214 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

188 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

168 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Škoda CITIGOe iV

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil