Elbil RADAR

Škoda CITIGOe iV

Ukončený (leden 2020 - září 2020)
Specifikace elektromobilu · 2020 · FRONT · 32.3 kWh
Škoda CITIGOe iV
Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV Škoda CITIGOe iV

Klíčové specifikace

Baterie
32.3 kWh
Reálný dojezd
mezi 145 a 320 km
Spotřeba
158 Wh/km
Pohon
Pohon předních kol
Rychlonabíjení
37 kW
Zrychlení
12.3 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 145 a 320 km
Městská jízda – chladné počasí205 km
Dálnice – chladné počasí145 km
Smíšená jízda – chladné počasí175 km
Městská jízda – mírné počasí320 km
Dálnice – mírné počasí185 km
Smíšená jízda – mírné počasí240 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

0 / 5
První úsek146 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek42 km
Celková vzdálenost188 km
Čas prvního úseku1 h 20 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku23 min
Celkový čas1 h 58 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita36.8 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků168
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita32.3 kWh
Materiál katodyNMC622
Konfigurace bateriového packu84s2p
Jmenovité napětí310 V
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuPravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon7.2 kW AC
Doba nabíjení (0->205 km) 5 h 30 min
Rychlost nabíjení39 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuPravá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon37 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)29 kW DC
Doba nabíjení —
Rychlost nabíjení170 km/h
Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe
Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe
Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h12.3 s
Maximální rychlost130 km/h
Elektrický dojezd205 km
Celkový výkon61 kW (83 k)
Celkový točivý moment212 Nm
Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd205 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba158 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd257 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba145 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km
Reálná spotřeba126 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 101 a 223 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí158 Wh/km
Dálnice – chladné počasí223 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí185 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí101 Wh/km
Dálnice – mírné počasí175 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí135 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
3 / 5
Dospělý cestující81%
Dítě ve vozidle83%
Rok2019
Zranitelní účastníci silničního provozu45%
Bezpečnostní asistence55%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka3597 mm
Šířka1645 mm
Šířka se zrcátkyŽádná data
Výška1481 mm
Rozvor2417 mm
Pohotovostní hmotnost1235 kg
Celková hmotnost vozidla1530 kg
Maximální užitečné zatížení370 kg
Objem zavazadlového prostoru250 l
Maximální objem nákladu923 l
Přední kufrŽádná data
Zatížení střechy50 kg
Tažné zařízení možnéŽádná data
Tažná kapacita bez brzd0 kg
Tažná kapacita s brzdami0 kg
Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla4 míst
IsofixAno, 2 míst
Poloměr otáčení9.8 m
PlatformaVAG NSF
Specializovaná platforma pro elektromobilyNe
Typ karoserieHatchback
SegmentA - Mini
Střešní ližinyNe
Tepelné čerpadloŽádná data
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Škoda CITIGOe iV od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Škoda CITIGOe iV, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Škoda CITIGOe iV (2020) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 16 h 45 min 12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 10 h 45 min 19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 10 h 45 min 19 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 5 h 30 min 37 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 5 h 30 min 37 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Škoda CITIGOe iV, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Škoda CITIGOe iV (2020) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 37 kW † 29 kW † 49 min 170 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Škoda CITIGOe iV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
166 km
1 h 31 min
15 min
48 km
26 min
146 km
1 h 20 min
15 min
42 km
23 min
188 km (1 h 58 min)
130 km
1 h 11 min
15 min
37 km
20 min
168 km (1 h 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
214 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
188 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
168 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt