Kia e-Niro 64 kWh teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

64 kWh

Gerçek menzil

265 ile 555 km arasında

Tüketim

171 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

77 kW

Hızlanma

7.8 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Daha yeni versiyon

Kia e-Niro 64 kWh

2020–2021

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

265 ile 555 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava370 km

Otoyol – soğuk hava265 km

Karma sürüş – soğuk hava315 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava555 km

Otoyol – ılıman hava340 km

Karma sürüş – ılıman hava430 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2 / 5

İlk etap268 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap81 km

Toplam mesafe349 km

İlk etap süresi2 sa 26 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi44 dk

Toplam süre3 sa 25 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite67.5 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı294

Mimari400 V

Garanti süresi7 yıl

Garanti kilometresi150,000 km

Kullanılabilir kapasite64.0 kWh

Katot malzemesiNCM622

Batarya paketi yapılandırması98s3p

Nominal voltaj360 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuÖn - orta

Şarj gücü7.2 kW AC

Şarj süresi (0->375 km) 10 sa 30 dk

Şarj hızı36 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuÖn - orta

Maksimum şarj gücü77 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)64 kW DC

Şarj süresi (37->300 km) 44 dk

Şarj hızı350 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma7.8 sn

Azami hız167 km/s

Elektrikli menzil375 km

Toplam güç150 kW (204 PS)

Toplam tork395 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil375 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim171 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil455 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim159 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

Gerçek tüketim141 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

115 ile 242 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava173 Wh/km

Otoyol – soğuk hava242 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava203 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava115 Wh/km

Otoyol – ılıman hava188 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava149 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

4 / 5

Yetişkin yolcu83%

Çocuk yolcu80%

Yıl2016

Savunmasız yol kullanıcıları57%

Güvenlik desteği59%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4375 mm

Genişlik1805 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1570 mm

Dingil mesafesi2700 mm

Boş ağırlık1812 kg

Azami yüklü ağırlık2230 kg

Maksimum taşıma kapasitesi493 kg

Bagaj hacmi451 l

Maksimum yük hacmi1405 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü100 kg

Çeki demiri mümkünVeri yok

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı10.6 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformVeri yok

Gövde tipiSUV

SegmentJC - Orta

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıVeri yok

Standart donanım olarak ısı pompasıVeri yok

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Kia e-Niro 64 kWh için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Kia e-Niro 64 kWh için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 sa 45 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 sa 30 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 sa 30 dk	36 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 sa 30 dk	18 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 sa 30 dk	36 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Kia e-Niro 64 kWh için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 dk	250 km/sa
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 dk	350 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Kia e-Niro 64 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 sa 47 dk

15 dk

92 km

50 dk

268 km

2 sa 26 dk

15 dk

81 km

44 dk

349 km (3 sa 25 dk)

238 km

2 sa 10 dk

15 dk

72 km

39 dk

310 km (3 sa 4 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

399 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

349 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

310 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Kia e-Niro 64 kWh

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil