Elbil RADAR
Kifasiri cha VIN
Volvo
Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28)

Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28)

Inapatikana (Inatarajiwa Julai 2027)

Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2027 · AWD · 91 kWh

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya

€68 990

Betri

91 kWh

Umbali halisi

kati ya 350 na 705 km

Matumizi

186 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

370 kW

Kuongeza kasi

4.7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili

Umbali wa mwaka14,000 km

Umbali wa safari300 km

Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh

Uwiano wa kuchaji nyumbani

Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi

Ksh 7,089

kwa mwaka

Ksh 85,067

kwa kila km 100

Ksh 608

chaji kamili nyumbani

Ksh 3,003

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika

60.6 kWh

gharama (EV)

Ksh 2,000

vituo vya kuchaji

Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani

Ksh 2,752

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Volvo XC60 B5 AWD MHEV Badilisha modeli

akiba kwa mwaka

Ksh 136,693

kwa miaka 5

Ksh 683,466

EV kwa kila km 100

Ksh 608

mshindani kwa kila km 100

Ksh 1,584

Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 350 na 705 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi480 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi350 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi410 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani705 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani450 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani555 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza355 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili248 km

Umbali wote603 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 13 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 15 dakika

Muda wote5 saa 43 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina95.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika91.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboPrismatic

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->490 km) 5 saa

Kasi ya kuchaji100 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji370 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)215 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji1080 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.7 sekunde

Kasi ya juu180 km/h

Umbali wa umeme490 km

Nguvu jumla375 kW (510 PS)

Torque jumla710 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Soketi za ndaniHakuna data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2H kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoa11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2G kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoa11 kW AC

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali490 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi186 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali640 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa162 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi142 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 129 na 260 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi190 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi260 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi222 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani129 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani202 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani164 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4811 mm

Upana1899 mm

Upana pamoja na vioo2067 mm

Kimo1651 mm

Umbali kati ya magurudumu2970 mm

Uzito wa gari tupu2370 kg

Uzito jumla wa gari2810 kg

Mzigo wa juu515 kg

Ujazo wa mizigo523 L

Ujazo wa juu wa mizigo1674 L

Buti ya mbele52 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki2400 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.3 m

JukwaaVolvo SPA3

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 saa	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 saa 30 dakika	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 saa 45 dakika	50 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa	98 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 dakika	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	34 dakika	600 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	19 dakika	1080 km/h
CCS (500 kW DC)	370 kW †	215 kW †	19 dakika	1080 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Volvo EX60 Cross Country P10 AWD

4 / 5

405 km

3 saa 41 dakika

15 dakika

284 km

2 saa 35 dakika

355 km

3 saa 13 dakika

15 dakika

248 km

2 saa 15 dakika

603 km (5 saa 43 dakika)

315 km

2 saa 52 dakika

15 dakika

221 km

2 saa 0 dakika

536 km (5 saa 7 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

690 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

603 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

536 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28)

Vipimo muhimu

Gharama za uendeshaji

Gharama ya kuchaji

Gharama ya safari · 300 km

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Volvo XC60 B5 AWD MHEV Badilisha modeli

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2026

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja