Elbil RADAR
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Volvo
Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28)

Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28)

Disponibile (Previsto per luglio 2027)

Specifiche dell’auto elettrica · 2027 · AWD · 91 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€68 990

Batteria

91 kWh

Autonomia reale

tra 350 e 705 km

Consumo

186 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

370 kW

Accelerazione

4.7 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Costi di gestione

Apri il calcolatore completo

Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

56,83 €

all'anno

682 €

per 100 km

6,2 €

ricarica completa a casa

30,03 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

60,6 kWh

costo (elettrica)

20 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

28,6 €

Rispetto a un'auto a combustione Volvo XC60 B5 AWD MHEV Cambia modello

risparmio annuo

1.100 €

in 5 anni

5.500 €

Elettrica per 100 km

6,2 €

concorrente per 100 km

16,2 €

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Autonomia reale

tra 350 e 705 km

Guida urbana – clima freddo480 km

Autostrada – clima freddo350 km

Guida mista – clima freddo410 km

Guida urbana – clima mite705 km

Autostrada – clima mite450 km

Guida mista – clima mite555 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

4 / 5

Prima tratta355 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta248 km

Distanza totale603 km

Tempo della prima tratta3 h 13 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta2 h 15 min

Tempo totale5 h 43 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale95.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile91.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica22 kW AC

Tempo di ricarica (0->490 km) 5 h

Velocità di ricarica100 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica370 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)215 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica1080 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.7 s

Velocità massima180 km/h

Autonomia elettrica490 km

Potenza totale375 kW (510 CV)

Coppia totale710 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscitaNessun dato

Prese interneNessun dato

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoSì

V2H tramite DC supportatoAnnunciato

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscita11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoSì

V2G tramite DC supportatoAnnunciato

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscita11 kW AC

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia490 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale186 Wh/km

Equivalente carburante reale2.1 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia640 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato162 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km

Consumo reale142 Wh/km

Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 129 e 260 Wh/km

Guida urbana – clima freddo190 Wh/km

Autostrada – clima freddo260 Wh/km

Guida mista – clima freddo222 Wh/km

Guida urbana – clima mite129 Wh/km

Autostrada – clima mite202 Wh/km

Guida mista – clima mite164 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4811 mm

Larghezza1899 mm

Larghezza con specchietti2067 mm

Altezza1651 mm

Passo2970 mm

Peso a vuoto2370 kg

Massa complessiva a pieno carico2810 kg

Carico utile massimo515 kg

Volume del bagagliaio523 L

Volume di carico massimo1674 L

Bagagliaio anteriore52 L

Carico sul tetto100 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2400 kg

Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11.3 m

PiattaformaVolvo SPA3

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	17 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	34 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	50 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	98 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	34 min	600 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	19 min	1080 km/h
CCS (500 kW DC)	370 kW †	215 kW †	19 min	1080 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Volvo EX60 Cross Country P10 AWD

4 / 5

405 km

3 h 41 min

15 min

284 km

2 h 35 min

355 km

3 h 13 min

15 min

248 km

2 h 15 min

603 km (5 h 43 min)

315 km

2 h 52 min

15 min

221 km

2 h 0 min

536 km (5 h 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

690 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

603 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

536 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (MY28)

Specifiche principali

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Volvo XC60 B5 AWD MHEV Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta