Vipimo vya MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh

Vipimo muhimu

Betri

74.3 kWh

Umbali halisi

kati ya 280 na 575 km

Matumizi

188 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

144 kW

Kuongeza kasi

5.1 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 280 na 575 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi390 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi280 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi335 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani575 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani360 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani450 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza284 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili123 km

Umbali wote407 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 35 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 7 dakika

Muda wote3 saa 57 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina77.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika74.3 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina395 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->395 km) 8 saa

Kasi ya kuchaji50 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji144 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)90 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji460 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h5.1 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme395 km

Nguvu jumla266 kW (362 PS)

Torque jumla540 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.3 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali395 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi188 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali485 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa181 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.0 l/100 km

Matumizi halisi153 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 129 na 265 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi191 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi265 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi222 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani129 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani206 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani165 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima92%

Abiria mtoto85%

Mwaka2025

Watumiaji wa barabara walio hatarini84%

Msaada wa usalama78%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4708 mm

Upana1912 mm

Upana pamoja na vioo2142 mm

Kimo1672 mm

Umbali kati ya magurudumu2835 mm

Uzito wa gari tupu2080 kg

Uzito jumla wa gari2465 kg

Mzigo wa juu460 kg

Ujazo wa mizigo493 L

Ujazo wa juu wa mizigo1910 L

Buti ya mbele102 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu60 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12.4 m

JukwaaSAIC MSP

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 saa	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 saa 45 dakika	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa	33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa	49 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa	49 km/h
Standard 7.2 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 saa	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 saa 45 dakika	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	12 saa 15 dakika	32 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	23 saa 45 dakika	17 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	12 saa 15 dakika	32 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 dakika	200 km/h
CCS (150 kW DC)	144 kW †	90 kW †	36 dakika	460 km/h
CCS (350 kW DC)	144 kW †	90 kW †	36 dakika	460 km/h
CCS (500 kW DC)	144 kW †	90 kW †	36 dakika	460 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

325 km

2 saa 57 dakika

15 dakika

141 km

1 saa 17 dakika

284 km

2 saa 35 dakika

15 dakika

123 km

1 saa 7 dakika

407 km (3 saa 57 dakika)

252 km

2 saa 18 dakika

15 dakika

109 km

1 saa 0 dakika

362 km (3 saa 33 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

465 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

407 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

362 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja