Elbil RADAR

MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh

Verfügbar (Seit April 2026)
Technische Daten des Elektroautos · 2025–2026 · AWD · 74.3 kWh
MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh
MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh

Wichtige technische Daten

Batterie
74.3 kWh
Reale Reichweite
zwischen 280 und 575 km
Verbrauch
188 Wh/km
Antrieb
Allradantrieb
Schnellladen
144 kW
Beschleunigung
5.1 s
Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 280 und 575 km
Stadtverkehr – kaltes Wetter390 km
Autobahn – kaltes Wetter280 km
Gemischte Fahrt – kaltes Wetter335 km
Stadtverkehr – mildes Wetter575 km
Autobahn – mildes Wetter360 km
Gemischte Fahrt – mildes Wetter450 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2.5 / 5
Erste Etappe284 km
Strecke bis zum Ladestopp0 km
Zweite Etappe123 km
Gesamtdistanz407 km
Zeit der ersten Etappe2 h 35 min
Ladezeit15 min
Zeit der zweiten Etappe1 h 7 min
Gesamtzeit3 h 57 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität77.0 kWh
BatterietypLithium-Ionen
Anzahl der ZellenKeine Daten
Architektur400 V
Garantiezeitraum7 Jahre
Garantielaufleistung150,000 km
Nutzbare Kapazität74.3 kWh
KathodenmaterialNMC
Pack-KonfigurationKeine Daten
Nennspannung395 V
BauformKeine Daten
Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2
Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten
Ladeleistung11 kW AC
Ladezeit (0->395 km) 8 h
Ladegeschwindigkeit50 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS
Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten
Maximale Ladeleistung144 kW DC
Ladeleistung (10–80 %)90 kW DC
Ladezeit —
Ladegeschwindigkeit460 km/h
Autocharge unterstütztKeine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein
Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa
Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h5.1 s
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Elektrische Reichweite395 km
Gesamtleistung266 kW (362 PS)
Gesamtdrehmoment540 Nm
AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa
Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)
Maximale Ausgangsleistung3.3 kW AC
Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein
V2H über DC unterstütztNein
Maximale Ausgangsleistung über AC—
Maximale Ausgangsleistung über DC—
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein
V2G über DC unterstütztNein
Maximale Ausgangsleistung über AC—
Maximale Ausgangsleistung über DC—
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite395 km
CO₂-Emissionen0 g/km
Realer Verbrauch188 Wh/km
Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite485 km
CO₂-Emissionen0 g/km
Offizieller Verbrauch181 Wh/km
Offizielles Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km
Realer Verbrauch153 Wh/km
Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 129 und 265 Wh/km
Stadtverkehr – kaltes Wetter191 Wh/km
Autobahn – kaltes Wetter265 Wh/km
Gemischte Fahrt – kaltes Wetter222 Wh/km
Stadtverkehr – mildes Wetter129 Wh/km
Autobahn – mildes Wetter206 Wh/km
Gemischte Fahrt – mildes Wetter165 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung
5 / 5
Erwachsene Insassen92%
Kindinsassen85%
Jahr2025
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer84%
Sicherheitsassistenz78%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4708 mm
Breite1912 mm
Breite mit Spiegeln2142 mm
Höhe1672 mm
Radstand2835 mm
Leergewicht2080 kg
Zulässiges Gesamtgewicht2465 kg
Maximale Zuladung460 kg
Kofferraumvolumen493 l
Maximales Ladevolumen1910 l
Vorderer Kofferraum102 l
Dachlast75 kg
Anhängerkupplung möglichJa
Ungebremste Anhängelast750 kg
Gebremste Anhängelast1500 kg
Maximale Stützlast60 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze
IsofixJa, 2 Sitzplätze
Wendekreis12.4 m
PlattformSAIC MSP
Reine Elektroauto-PlattformJa
KarosserieformSUV
SegmentJC - Mittelklasse
DachrelingJa
WärmepumpeJa
Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-Ladeanschluss für MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 h 10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 45 min 17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 33 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 49 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 49 km/h
Standard 7.2 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 h 10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 45 min 17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 12 h 15 min 32 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 23 h 45 min 17 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 12 h 15 min 32 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-Ladeanschluss für MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Durchschn. Leistung Zeit Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 82 min 200 km/h
CCS (150 kW DC) 144 kW † 90 kW † 36 min 460 km/h
CCS (350 kW DC) 144 kW † 90 kW † 36 min 460 km/h
CCS (500 kW DC) 144 kW † 90 kW † 36 min 460 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

MG MGS6 EV Dual Motor 77 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
325 km
2 h 57 min
15 min
141 km
1 h 17 min
284 km
2 h 35 min
15 min
123 km
1 h 7 min
407 km (3 h 57 min)
252 km
2 h 18 min
15 min
109 km
1 h 0 min
362 km (3 h 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
465 km 1-Stopp-Reichweite
Durchschnittliche Bedingungen
407 km 1-Stopp-Reichweite
Kaltes Wetter
362 km 1-Stopp-Reichweite

© 2026 Elbil RADAR. Alle Rechte vorbehalten.

Alle Inhalte auf dieser Website sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit einem klaren und aktiven Link zurück zur Quelle gestattet.

Über Elbil RADAR · Kontakt