Vipimo vya Polestar 5 Performance

Vipimo muhimu

Betri

112 kWh

Umbali halisi

kati ya 385 na 750 km

Matumizi

200 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

350 kW

Kuongeza kasi

3.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 385 na 750 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi515 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi385 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi450 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani750 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani495 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani605 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza390 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili247 km

Umbali wote637 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 33 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 15 dakika

Muda wote6 saa 3 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina112.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli192

Muundo800 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika106.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti192s1p

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->530 km) 11 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji47 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji350 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)210 kW DC

Muda wa kuchaji (53->424 km) 22 dakika

Kasi ya kuchaji1010 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.2 sekunde

Kasi ya juu250 km/h

Umbali wa umeme530 km

Nguvu jumla650 kW (884 PS)

Torque jumla1015 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali530 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi200 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali565 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa209 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.3 l/100 km

Matumizi halisi188 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 141 na 275 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi206 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi275 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi236 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani141 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani214 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani175 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5087 mm

Upana2015 mm

Upana pamoja na vioo2063 mm

Kimo1419 mm

Umbali kati ya magurudumu3054 mm

Uzito wa gari tupu2465 kg

Uzito jumla wa gariHakuna data

Mzigo wa juuHakuna data

Ujazo wa mizigo365 L

Ujazo wa juu wa mizigo1128 L

Buti ya mbele62 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1800 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti4 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12.3 m

JukwaaPOLESTAR PPA

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSedan

SehemuF - Anasa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Polestar 5 Performance kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Polestar 5 Performance, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 saa 15 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 30 dakika	46 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 saa 30 dakika	46 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 saa 15 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 30 dakika	46 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa 45 dakika	92 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Polestar 5 Performance pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 dakika	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	52 dakika	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	39 dakika	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	33 dakika	670 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	22 dakika	1010 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Polestar 5 Performance

4 / 5

0

1

2

3

4

5

446 km

4 saa 3 dakika

15 dakika

282 km

2 saa 34 dakika

390 km

3 saa 33 dakika

15 dakika

247 km

2 saa 15 dakika

637 km (6 saa 3 dakika)

347 km

3 saa 9 dakika

15 dakika

219 km

2 saa 0 dakika

566 km (5 saa 24 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

728 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

637 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

566 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Polestar 5 Performance

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja