Elbil RADAR

Polestar 5 Performance

Dostępny (Od wrzesień 2025)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2025–2026 · AWD · 106 kWh
Polestar 5 Performance
Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance Polestar 5 Performance

Najważniejsze dane

Cena przy premierze w Europie
€141 600
Bateria
106 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 385 do 750 km
Zużycie energii
200 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
350 kW
Przyspieszenie
3.2 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Koszty użytkowania

Otwórz pełny kalkulator
Roczny przebieg12 500 km
Długość trasy300 km
Cena energii w domu1,05 zł/kWh
Udział ładowania w domu85%
Cena paliwa6,1 zł/l

Koszt ładowania

miesięcznie
247 zł
rocznie
2 968 zł
na 100 km
23,74 zł
pełne ładowanie w domu
122 zł

W tym szac. 10% strat ładowania

Koszt podróży · 300 km

zużyta energia
64,2 kWh
koszt (EV)
74,15 zł
postoje na ładowanie
0
Oszczędność na tej trasie w porównaniu z autem spalinowym
133 zł

W porównaniu z autem spalinowym Porsche Panamera 2.9 V6 Zmień model

oszczędność rocznie
5 649 zł
przez 5 lat
28 244 zł
EV na 100 km
23,74 zł
konkurent na 100 km
68,93 zł
Otwórz pełny kalkulator

Rzeczywisty zasięg

od 385 do 750 km
Jazda miejska – niska temperatura515 km
Autostrada – niska temperatura385 km
Jazda mieszana – niska temperatura450 km
Jazda miejska – łagodna pogoda750 km
Autostrada – łagodna pogoda495 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda605 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4 / 5
Pierwszy odcinek390 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek247 km
Łączny dystans637 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 33 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka2 godz. 15 min
Całkowity czas6 godz. 3 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna112.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw192
Architektura800 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa106.0 kWh
Materiał katodyNMC
Konfiguracja pakietu baterii192s1p
Napięcie nominalne710 V
FormatPouch
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->530 km) 11 godz. 30 min
Prędkość ładowania47 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Maksymalna moc ładowania350 kW DC
Moc ładowania (10–80%)210 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania1010 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółISO 15118

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.2 s
Prędkość maksymalna250 km/h
Zasięg elektryczny530 km
Moc całkowita650 kW (884 KM)
Całkowity moment obrotowy1015 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg530 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste200 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg565 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane209 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km
Zużycie rzeczywiste188 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 141 do 275 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura206 Wh/km
Autostrada – niska temperatura275 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura236 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda141 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda214 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda175 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5087 mm
Szerokość2015 mm
Szerokość z lusterkami2063 mm
Wysokość1419 mm
Rozstaw osi3054 mm
Masa własna2465 kg
Dopuszczalna masa całkowitaBrak danych
Maksymalna ładownośćBrak danych
Pojemność bagażnika365 l
Maksymalna pojemność bagażowa1128 l
Przedni bagażnik62 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1800 kg
Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca4 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania12.3 m
PlatformaPolestar PPA
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSedan
SegmentF - Luksusowy
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Polestar 5 Performance od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Polestar 5 Performance, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Polestar 5 Performance (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 godz. 15 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 godz. 45 min 16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 godz. 31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 godz. 30 min 46 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 godz. 30 min 46 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 godz. 15 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 godz. 45 min 16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 godz. 31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 godz. 30 min 46 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 godz. 45 min 92 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Polestar 5 Performance, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Polestar 5 Performance (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 39 min 570 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 210 kW † 22 min 1010 km/h
CCS (500 kW DC) 350 kW † 210 kW † 22 min 1010 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Polestar 5 Performance
4 / 5
0
1
2
3
4
5
446 km
4 godz. 3 min
15 min
282 km
2 godz. 34 min
390 km
3 godz. 33 min
15 min
247 km
2 godz. 15 min
637 km (6 godz. 3 min)
347 km
3 godz. 9 min
15 min
219 km
2 godz. 0 min
566 km (5 godz. 24 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
728 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
637 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
566 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt