Elbil RADAR
VIN-Decoder
Polestar
Polestar 5 Performance

Polestar 5 Performance

Verfügbar (Seit September 2025)

Technische Daten des Elektroautos · 2025–2026 · AWD · 106 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€141 600

Batterie

106 kWh

Reale Reichweite

zwischen 385 und 750 km

Verbrauch

200 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

350 kW

Beschleunigung

3.2 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

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Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

84,25 €

pro Jahr

1.011 €

pro 100 km

8,09 €

Vollladung zu Hause

45,47 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

64,2 kWh

Kosten (Elektroauto)

27,54 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

32,8 €

Im Vergleich zum Verbrenner Porsche Panamera 2.9 V6 Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

1.503 €

über 5 Jahre

7.515 €

Elektroauto pro 100 km

8,09 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

20,11 €

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Reale Reichweite

zwischen 385 und 750 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter515 km

Autobahn – kaltes Wetter385 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter450 km

Stadtverkehr – mildes Wetter750 km

Autobahn – mildes Wetter495 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter605 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

4 / 5

Erste Etappe390 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe247 km

Gesamtdistanz637 km

Zeit der ersten Etappe3 h 33 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe2 h 15 min

Gesamtzeit6 h 3 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität112.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen192

Architektur800 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität106.0 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-Konfiguration192s1p

Nennspannung710 V

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->530 km) 11 h 30 min

Ladegeschwindigkeit47 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Maximale Ladeleistung350 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)210 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit1010 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollISO 15118

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h3.2 s

Höchstgeschwindigkeit250 km/h

Elektrische Reichweite530 km

Gesamtleistung650 kW (884 PS)

Gesamtdrehmoment1015 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite530 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch200 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite565 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch209 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

Realer Verbrauch188 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 141 und 275 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter206 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter275 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter236 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter141 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter214 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter175 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5087 mm

Breite2015 mm

Breite mit Spiegeln2063 mm

Höhe1419 mm

Radstand3054 mm

Leergewicht2465 kg

Zulässiges GesamtgewichtKeine Daten

Maximale ZuladungKeine Daten

Kofferraumvolumen365 l

Maximales Ladevolumen1128 l

Vorderer Kofferraum62 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1800 kg

Maximale Stützlast100 kg

Sonstiges

Sitzplätze4 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis12.3 m

PlattformPolestar PPA

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformLimousine

SegmentF - Luxus

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Polestar 5 Performance von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Polestar 5 Performance; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	46 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 30 min	46 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	46 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 45 min	92 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Polestar 5 Performance, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	39 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	22 min	1010 km/h
CCS (500 kW DC)	350 kW †	210 kW †	22 min	1010 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Polestar 5 Performance

4 / 5

446 km

4 h 3 min

15 min

282 km

2 h 34 min

390 km

3 h 33 min

15 min

247 km

2 h 15 min

637 km (6 h 3 min)

347 km

3 h 9 min

15 min

219 km

2 h 0 min

566 km (5 h 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

728 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

637 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

566 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Polestar 5 Performance

Wichtige technische Daten

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Porsche Panamera 2.9 V6 Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite