Elbil RADAR
Decodificatore VIN
Polestar
Polestar 5 Performance

Polestar 5 Performance

Disponibile (Da settembre 2025)

Specifiche dell’auto elettrica · 2025–2026 · AWD · 106 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€141 600

Batteria

106 kWh

Autonomia reale

tra 385 e 750 km

Consumo

200 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

350 kW

Accelerazione

3.2 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Costi di gestione

Apri il calcolatore completo

Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

60,64 €

all'anno

728 €

per 100 km

6,62 €

ricarica completa a casa

34,98 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

64,2 kWh

costo (elettrica)

21,19 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

39,83 €

Rispetto a un'auto a combustione Porsche Panamera 2.9 V6 Cambia modello

risparmio annuo

1.509 €

in 5 anni

7.546 €

Elettrica per 100 km

6,62 €

concorrente per 100 km

20,34 €

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Autonomia reale

tra 385 e 750 km

Guida urbana – clima freddo515 km

Autostrada – clima freddo385 km

Guida mista – clima freddo450 km

Guida urbana – clima mite750 km

Autostrada – clima mite495 km

Guida mista – clima mite605 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

4 / 5

Prima tratta390 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta247 km

Distanza totale637 km

Tempo della prima tratta3 h 33 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta2 h 15 min

Tempo totale6 h 3 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale112.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle192

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile106.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteria192s1p

Tensione nominale710 V

FormatoPouch

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->530 km) 11 h 30 min

Velocità di ricarica47 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica350 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)210 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica1010 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoISO 15118

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h3.2 s

Velocità massima250 km/h

Autonomia elettrica530 km

Potenza totale650 kW (884 CV)

Coppia totale1015 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia530 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale200 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia565 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato209 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.3 l/100 km

Consumo reale188 Wh/km

Equivalente carburante reale2.1 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 141 e 275 Wh/km

Guida urbana – clima freddo206 Wh/km

Autostrada – clima freddo275 Wh/km

Guida mista – clima freddo236 Wh/km

Guida urbana – clima mite141 Wh/km

Autostrada – clima mite214 Wh/km

Guida mista – clima mite175 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza5087 mm

Larghezza2015 mm

Larghezza con specchietti2063 mm

Altezza1419 mm

Passo3054 mm

Peso a vuoto2465 kg

Massa complessiva a pieno caricoNessun dato

Carico utile massimoNessun dato

Volume del bagagliaio365 L

Volume di carico massimo1128 L

Bagagliaio anteriore62 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1800 kg

Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti4 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.3 m

PiattaformaPolestar PPA

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaBerlina

SegmentoF - Lusso

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Polestar 5 Performance da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Polestar 5 Performance, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	31 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	46 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 30 min	46 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	31 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	46 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 45 min	92 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Polestar 5 Performance, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	39 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	22 min	1010 km/h
CCS (500 kW DC)	350 kW †	210 kW †	22 min	1010 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Polestar 5 Performance

4 / 5

446 km

4 h 3 min

15 min

282 km

2 h 34 min

390 km

3 h 33 min

15 min

247 km

2 h 15 min

637 km (6 h 3 min)

347 km

3 h 9 min

15 min

219 km

2 h 0 min

566 km (5 h 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

728 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

637 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

566 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Polestar 5 Performance

Specifiche principali

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Porsche Panamera 2.9 V6 Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta