Vipimo vya XPENG G9 RWD Long Range (MY25)

Vipimo muhimu

Betri

93.1 kWh

Umbali halisi

kati ya 345 na 695 km

Matumizi

192 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

525 kW

Kuongeza kasi

6.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 345 na 695 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi475 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi345 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi405 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani695 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani440 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani545 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza348 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili271 km

Umbali wote619 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 10 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 28 dakika

Muda wote5 saa 53 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina93.1 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo800 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika92.2 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->480 km) 10 saa

Kasi ya kuchaji49 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji525 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)330 kW DC

Muda wa kuchaji (48->384 km) 12 dakika

Kasi ya kuchaji1680 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h6.4 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme480 km

Nguvu jumla258 kW (351 PS)

Torque jumla465 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa6.0 kW AC

Soketi za ndani1 soketi

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali480 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi192 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali585 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa186 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.1 l/100 km

Matumizi halisi158 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 133 na 267 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi194 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi267 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi228 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani133 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani210 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani169 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4891 mm

Upana1937 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1680 mm

Umbali kati ya magurudumu2998 mm

Uzito wa gari tupu2365 kg

Uzito jumla wa gari2810 kg

Mzigo wa juu520 kg

Ujazo wa mizigo660 L

Ujazo wa juu wa mizigo1576 L

Buti ya mbele71 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka11.8 m

JukwaaXPENG X-EEA3.0

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJE - Executive

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa XPENG G9 RWD Long Range (MY25) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa XPENG G9 RWD Long Range (MY25), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	47 saa 15 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 saa 30 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 saa 45 dakika	33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 saa	48 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 saa	48 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa XPENG G9 RWD Long Range (MY25) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	82 dakika	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	43 dakika	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	31 dakika	650 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	27 dakika	740 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	260 kW †	16 dakika	1260 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

XPENG G9 RWD Long Range

4 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 saa 36 dakika

15 dakika

307 km

2 saa 48 dakika

348 km

3 saa 10 dakika

15 dakika

271 km

2 saa 28 dakika

619 km (5 saa 53 dakika)

311 km

2 saa 50 dakika

15 dakika

242 km

2 saa 12 dakika

553 km (5 saa 17 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

702 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

619 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

553 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

XPENG G9 RWD Long Range (MY25)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja