Vipimo vya GWM ORA 07 Pro

Vipimo muhimu

Betri

67 kWh

Umbali halisi

kati ya 250 na 510 km

Matumizi

184 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

88 kW

Kuongeza kasi

8.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 250 na 510 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi345 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi250 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi295 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani510 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani320 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani400 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2 / 5

Sehemu ya kwanza253 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili87 km

Umbali wote339 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 18 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili47 dakika

Muda wote3 saa 20 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina67.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika64.3 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->350 km) 7 saa

Kasi ya kuchaji51 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji88 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)75 kW DC

Muda wa kuchaji (35->280 km) 38 dakika

Kasi ya kuchaji380 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h8.2 sekunde

Kasi ya juu170 km/h

Umbali wa umeme350 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla340 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali350 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi184 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali440 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa165 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi146 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 126 na 257 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi186 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi257 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi218 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani126 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani201 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani161 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4871 mm

Upana1862 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1500 mm

Umbali kati ya magurudumu2870 mm

Uzito wa gari tupu2065 kg

Uzito jumla wa gari2415 kg

Mzigo wa juu425 kg

Ujazo wa mizigo333 L

Ujazo wa juu wa mizigo1045 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka11.5 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSedan

SehemuD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa GWM ORA 07 Pro kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa GWM ORA 07 Pro, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 saa	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 saa 30 dakika	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 saa 15 dakika	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa	50 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 saa	50 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa GWM ORA 07 Pro pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	63 dakika	230 km/h
CCS (100 kW DC)	88 kW †	75 kW †	38 dakika	380 km/h
CCS (150 kW DC)	88 kW †	75 kW †	38 dakika	380 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

GWM ORA 07 Pro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 saa 37 dakika

15 dakika

99 km

54 dakika

253 km

2 saa 18 dakika

15 dakika

87 km

47 dakika

339 km (3 saa 20 dakika)

225 km

2 saa 3 dakika

15 dakika

77 km

42 dakika

302 km (3 saa 0 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

387 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

339 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

302 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

GWM ORA 07 Pro

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja