Specifikace GWM ORA 07 Pro

Klíčové specifikace

Baterie

64.3 kWh

Reálný dojezd

mezi 250 a 510 km

Spotřeba

184 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

88 kW

Zrychlení

8.2 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 250 a 510 km

Městská jízda – chladné počasí345 km

Dálnice – chladné počasí250 km

Smíšená jízda – chladné počasí295 km

Městská jízda – mírné počasí510 km

Dálnice – mírné počasí320 km

Smíšená jízda – mírné počasí400 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5

První úsek253 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek87 km

Celková vzdálenost339 km

Čas prvního úseku2 h 18 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku47 min

Celkový čas3 h 20 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita67.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita64.3 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->350 km) 7 h

Rychlost nabíjení51 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon88 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)75 kW DC

Doba nabíjení (35->280 km) 38 min

Rychlost nabíjení380 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýŽádná data

Automatický předehřev pomocí navigaceŽádná data

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.2 s

Maximální rychlost170 km/h

Elektrický dojezd350 km

Celkový výkon150 kW (204 k)

Celkový točivý moment340 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd350 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba184 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd440 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba165 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Reálná spotřeba146 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 126 a 257 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí186 Wh/km

Dálnice – chladné počasí257 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí218 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí126 Wh/km

Dálnice – mírné počasí201 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí161 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4871 mm

Šířka1862 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1500 mm

Rozvor2870 mm

Pohotovostní hmotnost2065 kg

Celková hmotnost vozidla2415 kg

Maximální užitečné zatížení425 kg

Objem zavazadlového prostoru333 l

Maximální objem nákladu1045 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení11.5 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data

Typ karoserieSedan

SegmentD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro GWM ORA 07 Pro od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro GWM ORA 07 Pro, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	50 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro GWM ORA 07 Pro, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	63 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	88 kW †	75 kW †	38 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	88 kW †	75 kW †	38 min	380 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

GWM ORA 07 Pro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 h 37 min

15 min

99 km

54 min

253 km

2 h 18 min

15 min

87 km

47 min

339 km (3 h 20 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

77 km

42 min

302 km (3 h 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

387 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

339 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

302 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

GWM ORA 07 Pro

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou