Vipimo vya BYD ATTO 3 (MY23-24)

Vipimo muhimu

Betri

62 kWh

Umbali halisi

kati ya 235 na 490 km

Matumizi

183 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

89 kW

Kuongeza kasi

7.3 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 235 na 490 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi330 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi235 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi280 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani490 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani300 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani380 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2 / 5

Sehemu ya kwanza237 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili87 km

Umbali wote325 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 9 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili48 dakika

Muda wote3 saa 12 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina62.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli126

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana200,000 km

Uwezo unaoweza kutumika60.5 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakiti126s1p

Volti ya jina403 V

UmboPrismatic

Jina / rejeaBYD BLADE

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->330 km) 6 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji51 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji89 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)73 kW DC

Muda wa kuchaji (33->264 km) 37 dakika

Kasi ya kuchaji370 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.3 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme330 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla310 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.3 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali330 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi183 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali420 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa156 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi144 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 123 na 257 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi183 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi257 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi216 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani123 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani202 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani159 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima91%

Abiria mtoto89%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini69%

Msaada wa usalama74%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4455 mm

Upana1875 mm

Upana pamoja na vioo2050 mm

Kimo1615 mm

Umbali kati ya magurudumu2720 mm

Uzito wa gari tupu1825 kg

Uzito jumla wa gari2160 kg

Mzigo wa juu410 kg

Ujazo wa mizigo440 L

Ujazo wa juu wa mizigo1338 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa50 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Jaribio la uzito na Bjørn Nyland

Uzito uliopimwa1880 kg

Uzito wa mhimili wa mbele1000 kg

Uzito wa mhimili wa nyuma880 kg

Mgawanyo wa uzito (mbele/nyuma)53% / 47%

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeuka10.7 m

JukwaaBYD E-PLATFORM 3.0

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa BYD ATTO 3 (MY23-24) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa BYD ATTO 3 (MY23-24), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 saa	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa 15 dakika	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 saa 45 dakika	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 30 dakika	51 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 saa 30 dakika	51 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa BYD ATTO 3 (MY23-24) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	53 dakika	260 km/h
CCS (150 kW DC)	89 kW †	73 kW †	37 dakika	370 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

BYD ATTO 3

2 / 5

0

1

2

3

4

5

269 km

2 saa 27 dakika

15 dakika

99 km

54 dakika

237 km

2 saa 9 dakika

15 dakika

87 km

48 dakika

325 km (3 saa 12 dakika)

212 km

1 saa 56 dakika

15 dakika

78 km

43 dakika

290 km (2 saa 54 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

369 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

325 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

290 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

BYD ATTO 3 (MY23-24)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Jaribio la uzito na Bjørn Nyland

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja