Vipimo vya Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Vipimo muhimu

Betri

98.7 kWh

Umbali halisi

kati ya 345 na 705 km

Matumizi

190 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

107 kW

Kuongeza kasi

7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)

2021–2022

Tazama vipimo

Toleo jipya zaidi

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23)

2022–2023

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 345 na 705 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi480 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi345 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi405 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani705 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani435 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani550 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza346 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili102 km

Umbali wote448 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 9 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili56 dakika

Muda wote4 saa 20 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina98.7 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli376

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika91.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti94s4p

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->480 km) 9 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji49 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji107 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)86 kW DC

Muda wa kuchaji (48->384 km) 47 dakika

Kasi ya kuchaji420 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.0 sekunde

Kasi ya juu180 km/h

Umbali wa umeme480 km

Nguvu jumla216 kW (294 PS)

Torque jumla430 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali480 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi190 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali610 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa165 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi149 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 129 na 264 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi190 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi264 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi225 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani129 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani209 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani165 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima92%

Abiria mtoto86%

Mwaka2021

Watumiaji wa barabara walio hatarini69%

Msaada wa usalama82%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4713 mm

Upana1881 mm

Upana pamoja na vioo2097 mm

Kimo1624 mm

Umbali kati ya magurudumu2984 mm

Uzito wa gari tupu2160 kg

Uzito jumla wa gari2605 kg

Mzigo wa juu520 kg

Ujazo wa mizigo519 L

Ujazo wa juu wa mizigo1420 L

Buti ya mbele100 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1000 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.6 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 saa	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 saa 30 dakika	33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 saa 45 dakika	49 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 saa 45 dakika	49 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	48 kW †	45 kW †	89 dakika	220 km/h
CCS (175 kW DC)	107 kW †	86 kW †	47 dakika	420 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Ford Mustang Mach-E ER RWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 saa 34 dakika

15 dakika

116 km

1 saa 3 dakika

346 km

3 saa 9 dakika

15 dakika

102 km

56 dakika

448 km (4 saa 20 dakika)

310 km

2 saa 49 dakika

15 dakika

91 km

50 dakika

402 km (3 saa 54 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

507 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

448 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

402 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja