Elbil RADAR

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Fuori produzione (aprile 2022 - novembre 2022)
Specifiche dell’auto elettrica · 2022 · REAR · 91 kWh
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Specifiche principali

Batteria
91 kWh
Autonomia reale
tra 345 e 705 km
Consumo
190 Wh/km
Trazione
Trazione posteriore
Ricarica rapida
107 kW
Accelerazione
7 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)
Versione precedente
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)
2021–2022
Vedi specifiche
Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23)
Versione più recente
Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23)
2022–2023
Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 345 e 705 km
Guida urbana – clima freddo480 km
Autostrada – clima freddo345 km
Guida mista – clima freddo405 km
Guida urbana – clima mite705 km
Autostrada – clima mite435 km
Guida mista – clima mite550 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5
Prima tratta346 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta102 km
Distanza totale448 km
Tempo della prima tratta3 h 9 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta56 min
Tempo totale4 h 20 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale98.7 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celle376
Architettura400 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile91.0 kWh
Materiale del catodoNessun dato
Configurazione del pacco batteria94s4p
Tensione nominaleNessun dato
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaLato sinistro - anteriore
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->480 km) 9 h 45 min
Velocità di ricarica49 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaLato sinistro - anteriore
Potenza massima di ricarica107 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)86 kW DC
Tempo di ricarica (48->384 km) 47 min
Velocità di ricarica420 km/h
Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì
Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì
Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.0 s
Velocità massima180 km/h
Autonomia elettrica480 km
Potenza totale216 kW (294 CV)
Coppia totale430 Nm
Sistema di trazioneTrazione posteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo
Prese esterneNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale190 Wh/km
Equivalente carburante reale2.1 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia610 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato165 Wh/km
Equivalente carburante omologato1.9 l/100 km
Consumo reale149 Wh/km
Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 129 e 264 Wh/km
Guida urbana – clima freddo190 Wh/km
Autostrada – clima freddo264 Wh/km
Guida mista – clima freddo225 Wh/km
Guida urbana – clima mite129 Wh/km
Autostrada – clima mite209 Wh/km
Guida mista – clima mite165 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP
5 / 5
Occupante adulto92%
Occupante bambino86%
Anno2021
Utenti vulnerabili della strada69%
Safety assist82%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4713 mm
Larghezza1881 mm
Larghezza con specchietti2097 mm
Altezza1624 mm
Passo2984 mm
Peso a vuoto2160 kg
Massa complessiva a pieno carico2605 kg
Carico utile massimo520 kg
Volume del bagagliaio519 L
Volume di carico massimo1420 L
Bagagliaio anteriore100 L
Carico sul tetto0 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata1000 kg
Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixSì, 2 posti
Diametro di sterzata11.6 m
PiattaformaNessun dato
Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato
Tipo di carrozzeriaSUV
SegmentoJD - Grande
Barre sul tettoNo
Pompa di caloreNo
Pompa di calore di serieNon applicabile

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) (2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 h 45 min 10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 h 17 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 30 min 33 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 45 min 49 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 45 min 49 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) (2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 48 kW † 45 kW † 89 min 220 km/h
CCS (175 kW DC) 107 kW † 86 kW † 47 min 420 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Ford Mustang Mach-E ER RWD
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
392 km
3 h 34 min
15 min
116 km
1 h 3 min
346 km
3 h 9 min
15 min
102 km
56 min
448 km (4 h 20 min)
310 km
2 h 49 min
15 min
91 km
50 min
402 km (3 h 54 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
507 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
448 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
402 km Autonomia con 1 sosta

© 2026 Elbil RADAR. Tutti i diritti riservati.

Tutti i contenuti di questo sito web sono protetti da copyright. L’utilizzo è consentito solo con un link chiaro e attivo alla fonte.

Informazioni su Elbil RADAR · Contatti