Elbil RADAR

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Descontinuado (abril 2022 - novembro 2022)
Especificações do carro elétrico · 2022 · REAR · 91 kWh
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)
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Especificações principais

Bateria
91 kWh
Autonomia real
entre 345 e 705 km
Consumo
190 Wh/km
Tração
Tração traseira
Carregamento rápido
107 kW
Aceleração
7 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)
Versão anterior
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)
2021–2022
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Versão mais recente
Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23)
2022–2023
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Autonomia real

entre 345 e 705 km
Condução urbana – tempo frio480 km
Autoestrada – tempo frio345 km
Condução mista – tempo frio405 km
Condução urbana – tempo ameno705 km
Autoestrada – tempo ameno435 km
Condução mista – tempo ameno550 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5
Primeira etapa346 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa102 km
Distância total448 km
Tempo da primeira etapa3 h 9 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa56 min
Tempo total4 h 20 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal98.7 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células376
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável91.0 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pack de bateria94s4p
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado esquerdo - dianteira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->480 km) 9 h 45 min
Velocidade de carregamento49 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado esquerdo - dianteira
Potência máxima de carregamento107 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)86 kW DC
Tempo de carregamento (48->384 km) 47 min
Velocidade de carregamento420 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.0 s
Velocidade máxima180 km/h
Autonomia elétrica480 km
Potência total216 kW (294 cv)
Binário total430 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia480 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real190 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia610 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado165 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km
Consumo real149 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 129 e 264 Wh/km
Condução urbana – tempo frio190 Wh/km
Autoestrada – tempo frio264 Wh/km
Condução mista – tempo frio225 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno129 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno209 Wh/km
Condução mista – tempo ameno165 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto92%
Ocupante infantil86%
Ano2021
Utilizadores vulneráveis da estrada69%
Assistência de segurança82%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4713 mm
Largura1881 mm
Largura com espelhos2097 mm
Altura1624 mm
Distância entre eixos2984 mm
Peso em vazio2160 kg
Peso bruto do veículo2605 kg
Carga útil máxima520 kg
Volume da bagageira519 L
Volume máximo de carga1420 L
Bagageira dianteira100 L
Carga no tejadilho0 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões1000 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem11.6 m
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados
Tipo de carroçariaSUV
SegmentoJD - Grande
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorNão
Bomba de calor como equipamento de sérieNão aplicável

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) (2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 h 45 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 30 min 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 45 min 49 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 45 min 49 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) (2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 48 kW † 45 kW † 89 min 220 km/h
CCS (175 kW DC) 107 kW † 86 kW † 47 min 420 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Ford Mustang Mach-E ER RWD
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
392 km
3 h 34 min
15 min
116 km
1 h 3 min
346 km
3 h 9 min
15 min
102 km
56 min
448 km (4 h 20 min)
310 km
2 h 49 min
15 min
91 km
50 min
402 km (3 h 54 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
507 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
448 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
402 km Autonomia com 1 paragem

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