Vipimo vya Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh

Vipimo muhimu

Betri

41.4 kWh

Umbali halisi

kati ya 85 na 180 km

Matumizi

292 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

—

Kuongeza kasi

16 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo jipya zaidi

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh

2020–2023

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 85 na 180 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi130 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi85 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi105 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani180 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani105 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani135 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza85 km

Umbali hadi kituo cha kuchajiHaitumiki

Sehemu ya piliHaitumiki

Umbali wote85 km

Muda wa sehemu ya kwanza46 dakika

Muda wa kuchajiHaitumiki

Muda wa sehemu ya piliHaitumiki

Muda wote46 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina41.4 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika35.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina365 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - katikati

Nguvu ya kuchaji7.4 kW AC

Muda wa kuchaji (0->120 km) 5 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji22 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiHaitumiki

Mahali pa mlangoHaitumiki

Nguvu ya juu ya kuchajiHaitumiki

Nguvu ya kuchaji (10–80%)Haitumiki

Muda wa kuchaji Haitumiki

Kasi ya kuchajiHaitumiki

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h16.0 sekunde

Kasi ya juu120 km/h

Umbali wa umeme120 km

Nguvu jumla85 kW (116 PS)

Torque jumla295 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali120 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi292 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi3.3 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali153 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa300 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa3.4 l/100 km

Matumizi halisi229 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali132 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa307 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa3.4 l/100 km

Matumizi halisi265 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi3.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 194 na 412 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi269 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi412 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi333 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani194 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani333 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani259 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5370 mm

Upana1928 mm

Upana pamoja na vioo2244 mm

Kimo1938 mm

Umbali kati ya magurudumu3430 mm

Uzito wa gari tupu2285 kg

Uzito jumla wa gari3200 kg

Mzigo wa juu990 kg

Ujazo wa mizigo1390 L

Ujazo wa juu wa mizigo4990 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti9 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka13.7 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliVan ndogo ya abiria

SehemuN - Van ya abiria

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	18 saa	7 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	11 saa 15 dakika	11 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	5 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	5 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	5 saa 45 dakika	21 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh

0 / 5

0

1

2

3

4

5

95 km

52 dakika

85 km

46 dakika

85 km (46 dakika)

76 km

42 dakika

76 km (42 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

95 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

85 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

76 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja