Vipimo vya Polestar 2 Standard Range Single Motor

Vipimo muhimu

Betri

64 kWh

Umbali halisi

kati ya 245 na 505 km

Matumizi

177 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

136 kW

Kuongeza kasi

7.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo jipya zaidi

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY23)

2022

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 245 na 505 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi335 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi245 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi290 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani505 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani320 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani395 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza250 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili139 km

Umbali wote389 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 16 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 16 dakika

Muda wote3 saa 47 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina64.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli288

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika61.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti96s3p

Volti ya jina355 V

UmboPrismatic

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->345 km) 6 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji53 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji136 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)116 kW DC

Muda wa kuchaji (34->276 km) 23 dakika

Kasi ya kuchaji630 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.4 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme345 km

Nguvu jumla165 kW (224 PS)

Torque jumla330 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali345 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi177 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali440 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa171 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi139 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali420 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa180 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.0 l/100 km

Matumizi halisi145 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 121 na 249 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi182 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi249 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi210 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani121 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani191 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani154 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima93%

Abiria mtoto89%

Mwaka2021

Watumiaji wa barabara walio hatarini80%

Msaada wa usalama83%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4607 mm

Upana1859 mm

Upana pamoja na vioo1985 mm

Kimo1479 mm

Umbali kati ya magurudumu2735 mm

Uzito wa gari tupu2015 kg

Uzito jumla wa gari2390 kg

Mzigo wa juu450 kg

Ujazo wa mizigo405 L

Ujazo wa juu wa mizigo1095 L

Buti ya mbele35 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu90 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeuka11.5 m

JukwaaVolvo CMA

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliLiftback

SehemuD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana, hiari

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Polestar 2 Standard Range Single Motor kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Polestar 2 Standard Range Single Motor, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 saa 15 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 saa 45 dakika	35 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 45 dakika	51 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 saa 45 dakika	51 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Polestar 2 Standard Range Single Motor pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	56 dakika	250 km/h
CCS (150 kW DC)	136 kW †	116 kW †	23 dakika	630 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Polestar 2 Standard Range Single Motor

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

287 km

2 saa 37 dakika

15 dakika

160 km

1 saa 27 dakika

250 km

2 saa 16 dakika

15 dakika

139 km

1 saa 16 dakika

389 km (3 saa 47 dakika)

220 km

2 saa 0 dakika

15 dakika

123 km

1 saa 7 dakika

343 km (3 saa 22 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

448 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

389 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

343 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Polestar 2 Standard Range Single Motor

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja