Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21)
Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21)

Specificații cheie

Baterie
61 kWh
Autonomie reală
între 245 și 505 km
Consum
177 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune față
Încărcare rapidă
116 kW
Accelerație
7.4 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Autonomie reală

între 245 și 505 km
Condus urban – vreme rece335 km
Autostradă – vreme rece245 km
Condus mixt – vreme rece290 km
Condus urban – vreme blândă505 km
Autostradă – vreme blândă320 km
Condus mixt – vreme blândă395 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2 / 5
Primul segment250 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment108 km
Distanță totală358 km
Timp pentru primul segment2 h 16 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment59 min
Timp total3 h 30 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală64.0 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celule288
Arhitectură400 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă61.0 kWh
Material catodNMC
Configurația pachetului de baterii96s3p
Tensiune nominală355 V
FormatPrismatică
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere de încărcare11 kW AC
Timp de încărcare (0->345 km) 6 h 45 min
Viteză de încărcare53 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere maximă de încărcare116 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)75 kW DC
Timp de încărcare
Viteză de încărcare400 km/h
Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu
Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa
Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h7.4 s
Viteză maximă160 km/h
Autonomie electrică345 km
Putere totală165 kW (224 CP)
Cuplu total330 Nm
Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu
Prize exterioareNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică
Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin AC
Putere maximă de ieșire prin DC
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin AC
Putere maximă de ieșire prin DC
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie345 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real177 Wh/km
Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie440 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat171 Wh/km
Echivalent combustibil omologat1.9 l/100 km
Consum real139 Wh/km
Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie420 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat180 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.0 l/100 km
Consum real145 Wh/km
Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 121 și 249 Wh/km
Condus urban – vreme rece182 Wh/km
Autostradă – vreme rece249 Wh/km
Condus mixt – vreme rece210 Wh/km
Condus urban – vreme blândă121 Wh/km
Autostradă – vreme blândă191 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă154 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult93%
Ocupant copil89%
An2021
Participanți vulnerabili la trafic80%
Asistență de siguranță83%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4607 mm
Lățime1859 mm
Lățime cu oglinzi1985 mm
Înălțime1479 mm
Ampatament2735 mm
Greutate la gol2015 kg
Masă totală autorizată2390 kg
Sarcină utilă maximă450 kg
Volum portbagaj405 l
Volum maxim de încărcare1095 l
Portbagaj frontal35 l
Sarcină pe plafon75 kg
Cârlig de remorcare posibilDa
Capacitate de remorcare fără frâne750 kg
Capacitate de remorcare cu frâne1500 kg
Sarcină verticală maximă90 kg

Diverse

Locuri5 locuri
IsofixDa, 3 locuri
Diametru de bracaj11.5 m
PlatformăGeely CMA
Platformă dedicată pentru mașini electriceNu
Tip caroserieLiftback Sedan
SegmentD - Mare
Bare longitudinale plafonNu
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardNu, opțional

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 15 min 11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 30 min 18 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 45 min 35 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 45 min 51 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 45 min 51 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 67 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 116 kW † 75 kW † 36 min 400 km/h
CCS (350 kW DC) 116 kW † 75 kW † 36 min 400 km/h
CCS (500 kW DC) 116 kW † 75 kW † 36 min 400 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Polestar 2 Standard Range Single Motor
2 / 5
0
1
2
3
4
5
287 km
2 h 37 min
15 min
125 km
1 h 8 min
250 km
2 h 16 min
15 min
108 km
59 min
358 km (3 h 30 min)
220 km
2 h 0 min
15 min
96 km
52 min
316 km (3 h 7 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
412 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
358 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
316 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact