Specifiche Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21)

Specifiche principali

Batteria

61 kWh

Autonomia reale

tra 245 e 505 km

Consumo

177 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

116 kW

Accelerazione

7.4 s

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Versioni correlate

Versione più recente

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23)

2022

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 245 e 505 km

Guida urbana – clima freddo335 km

Autostrada – clima freddo245 km

Guida mista – clima freddo290 km

Guida urbana – clima mite505 km

Autostrada – clima mite320 km

Guida mista – clima mite395 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta250 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta108 km

Distanza totale358 km

Tempo della prima tratta2 h 16 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta59 min

Tempo totale3 h 30 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale64.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle288

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile61.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteria96s3p

Tensione nominale355 V

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->345 km) 6 h 45 min

Velocità di ricarica53 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica116 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)75 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica400 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.4 s

Velocità massima160 km/h

Autonomia elettrica345 km

Potenza totale165 kW (224 CV)

Coppia totale330 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia345 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale177 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia440 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato171 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.9 l/100 km

Consumo reale139 Wh/km

Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia420 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato180 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.0 l/100 km

Consumo reale145 Wh/km

Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 121 e 249 Wh/km

Guida urbana – clima freddo182 Wh/km

Autostrada – clima freddo249 Wh/km

Guida mista – clima freddo210 Wh/km

Guida urbana – clima mite121 Wh/km

Autostrada – clima mite191 Wh/km

Guida mista – clima mite154 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto93%

Occupante bambino89%

Anno2021

Utenti vulnerabili della strada80%

Safety assist83%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4607 mm

Larghezza1859 mm

Larghezza con specchietti1985 mm

Altezza1479 mm

Passo2735 mm

Peso a vuoto2015 kg

Massa complessiva a pieno carico2390 kg

Carico utile massimo450 kg

Volume del bagagliaio405 L

Volume di carico massimo1095 L

Bagagliaio anteriore35 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1500 kg

Carico verticale massimo90 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzata11.5 m

PiattaformaGeely CMA

Piattaforma dedicata per auto elettricheNo

Tipo di carrozzeriaLiftback Sedan

SegmentoD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 h 15 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 30 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	35 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 45 min	51 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 45 min	51 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	67 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	116 kW †	75 kW †	36 min	400 km/h
CCS (350 kW DC)	116 kW †	75 kW †	36 min	400 km/h
CCS (500 kW DC)	116 kW †	75 kW †	36 min	400 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Polestar 2 Standard Range Single Motor

2 / 5

0

1

2

3

4

5

287 km

2 h 37 min

15 min

125 km

1 h 8 min

250 km

2 h 16 min

15 min

108 km

59 min

358 km (3 h 30 min)

220 km

2 h 0 min

15 min

96 km

52 min

316 km (3 h 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

412 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

358 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

316 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta