Vipimo vya Lucid Air Dream Edition P

Vipimo muhimu

Betri

120 kWh

Umbali halisi

kati ya 490 na 930 km

Matumizi

177 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

300 kW

Kuongeza kasi

2.7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 490 na 930 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi625 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi490 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi560 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani930 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani640 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani765 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

5 / 5

Sehemu ya kwanza500 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili266 km

Umbali wote766 km

Muda wa sehemu ya kwanza4 saa 33 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 25 dakika

Muda wote7 saa 13 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina120.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli6600

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika118.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti220s30p

Volti ya jina799 V

UmboCylindrical

Jina / rejeaSamsung 50G

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->665 km) 6 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji100 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji300 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)185 kW DC

Muda wa kuchaji (66->532 km) 28 dakika

Kasi ya kuchaji990 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h2.7 sekunde

Kasi ya juu270 km/h

Umbali wa umeme665 km

Nguvu jumla828 kW (1126 PS)

Torque jumla1390 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoImetangazwa

Soketi za njeHakuna data

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Soketi za ndaniHakuna data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoImetangazwa

V2H kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHakuna data

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHakuna data

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoImetangazwa

V2G kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHakuna data

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHakuna data

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali665 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi177 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali861 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa153 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi137 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali799 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa166 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi148 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 127 na 241 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi189 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi241 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi211 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani127 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani184 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani154 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima90%

Abiria mtoto91%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini78%

Msaada wa usalama84%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4975 mm

Upana1939 mm

Upana pamoja na vioo2198 mm

Kimo1410 mm

Umbali kati ya magurudumu2960 mm

Uzito wa gari tupu2435 kg

Uzito jumla wa gari2850 kg

Mzigo wa juu490 kg

Ujazo wa mizigo456 L

Ujazo wa juu wa mizigo627 L

Buti ya mbele283 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSedan

SehemuF - Anasa

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoHakuna data

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHakuna data

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Lucid Air Dream Edition P kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Lucid Air Dream Edition P, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	60 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	37 saa 45 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 saa 45 dakika	35 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 saa 45 dakika	52 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 saa 30 dakika	100 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Lucid Air Dream Edition P pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	104 dakika	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	58 dakika	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	43 dakika	650 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	39 dakika	710 km/h
CCS (350 kW DC)	300 kW †	185 kW †	28 dakika	990 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Lucid Air Dream Edition P

5 / 5

0

1

2

3

4

5

577 km

5 saa 15 dakika

15 dakika

307 km

2 saa 48 dakika

500 km

4 saa 33 dakika

15 dakika

266 km

2 saa 25 dakika

766 km (7 saa 13 dakika)

441 km

4 saa 0 dakika

15 dakika

235 km

2 saa 8 dakika

675 km (6 saa 23 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Hali ya wastani

885 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

766 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

675 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Lucid Air Dream Edition P

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja