Specifikimet e Lucid Air Dream Edition P

Specifikimet kryesore

Bateria

120 kWh

Autonomia reale

midis 490 dhe 930 km

Konsumi

177 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

300 kW

Përshpejtimi

2.7 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 490 dhe 930 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë625 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë490 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë560 km

Drejtim në qytet – mot i butë930 km

Drejtim në autostradë – mot i butë640 km

Drejtim i përzier – mot i butë765 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

5 / 5

Segmenti i parë500 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë266 km

Distanca totale766 km

Koha e segmentit të parë4 orë 33 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 25 min

Koha totale7 orë 13 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal120.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave6600

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm118.0 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketës220s30p

Voltazhi nominal799 V

Forma fizikeCilindrik

Emri / referencaSamsung 50G

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit22 kW AC

Koha e karikimit (0->665 km) 6 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit100 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit300 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)185 kW DC

Koha e karikimit (66->532 km) 28 min

Shpejtësia e karikimit990 km/h

Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h2.7 s

Shpejtësia maksimale270 km/h

Autonomia elektrike665 km

Fuqia totale828 kW (1126 PS)

Çift-rrotullimi total1390 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturI shpallur

Priza të jashtmeNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturI shpallur

V2H përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturI shpallur

V2G përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia665 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real177 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia861 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar153 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real137 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia799 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar166 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real148 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 127 dhe 241 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë189 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë241 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë211 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë127 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë184 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë154 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur90%

Pasagjer fëmijë91%

Viti2022

Përdorues të cenueshëm të rrugës78%

Asistencë sigurie84%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4975 mm

Gjerësia1939 mm

Gjerësia me pasqyra2198 mm

Lartësia1410 mm

Distanca mes akseve2960 mm

Pesha bosh2435 kg

Pesha bruto e automjetit2850 kg

Ngarkesa maksimale490 kg

Vëllimi i bagazhit456 L

Vëllimi maksimal i bagazhit627 L

Bagazh i përparmë283 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejeJo

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëSedan

SegmentiF - Luksoz

Shina çatieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Lucid Air Dream Edition P nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Lucid Air Dream Edition P, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	60 orë 30 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	37 orë 45 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 orë 45 min	35 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 orë 45 min	52 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 orë 30 min	100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Lucid Air Dream Edition P, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	104 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	58 min	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	43 min	650 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	39 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	300 kW †	185 kW †	28 min	990 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Lucid Air Dream Edition P

5 / 5

0

1

2

3

4

5

577 km

5 orë 15 min

15 min

307 km

2 orë 48 min

500 km

4 orë 33 min

15 min

266 km

2 orë 25 min

766 km (7 orë 13 min)

441 km

4 orë 0 min

15 min

235 km

2 orë 8 min

675 km (6 orë 23 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Mot i butë

885 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

766 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

675 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Lucid Air Dream Edition P

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë