Especificações do Lucid Air Dream Edition P

Especificações principais

Bateria

118 kWh

Autonomia real

entre 490 e 930 km

Consumo

176 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

300 kW

Aceleração

2.7 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 490 e 930 km

Condução urbana – tempo frio625 km

Autoestrada – tempo frio490 km

Condução mista – tempo frio560 km

Condução urbana – tempo ameno930 km

Autoestrada – tempo ameno640 km

Condução mista – tempo ameno770 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

5 / 5

Primeira etapa500 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa266 km

Distância total766 km

Tempo da primeira etapa4 h 33 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 25 min

Tempo total7 h 13 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal118.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células6600

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável118.0 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateria220s30p

Tensão nominal799 V

FormatoCilíndrica

Nome / referênciaSamsung 50G

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência de carregamento22 kW AC

Tempo de carregamento (0->670 km) 6 h 30 min

Velocidade de carregamento100 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência máxima de carregamento300 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)185 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento1000 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h2.7 s

Velocidade máxima270 km/h

Autonomia elétrica670 km

Potência total828 kW (1126 cv)

Binário total1390 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoAnunciado

Tomadas exterioresSem dados

Potência máxima de saídaSem dados

Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoAnunciado

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaSem dados

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoAnunciado

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaSem dados

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia670 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real176 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia799 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado153 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real148 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia783 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado166 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 127 e 241 Wh/km

Condução urbana – tempo frio189 Wh/km

Autoestrada – tempo frio241 Wh/km

Condução mista – tempo frio211 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno127 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno184 Wh/km

Condução mista – tempo ameno153 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante infantil91%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada78%

Assistência de segurança84%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4975 mm

Largura1936 mm

Largura com espelhos2196 mm

Altura1409 mm

Distância entre eixos2960 mm

Peso em vazio2435 kg

Peso bruto do veículo2850 kg

Carga útil máxima490 kg

Volume da bagageira627 L

Volume máximo de carga1835 L

Bagageira dianteira283 L

Carga no tejadilhoSem dados

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de viragem12 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoSem dados

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Lucid Air Dream Edition P, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Lucid Air Dream Edition P, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	60 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	37 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h 45 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h 45 min	53 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h 30 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Lucid Air Dream Edition P, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	104 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	43 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	300 kW †	185 kW †	28 min	1000 km/h
CCS (500 kW DC)	300 kW †	185 kW †	28 min	1000 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Lucid Air Dream Edition P

5 / 5

0

1

2

3

4

5

577 km

5 h 15 min

15 min

307 km

2 h 48 min

500 km

4 h 33 min

15 min

266 km

2 h 25 min

766 km (7 h 13 min)

441 km

4 h 0 min

15 min

235 km

2 h 8 min

675 km (6 h 23 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Tempo ameno

885 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

766 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

675 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Lucid Air Dream Edition P

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem