Specifikimet e Škoda Epiq 55 (MY27)

Specifikimet kryesore

Bateria

51.7 kWh

Autonomia reale

midis 225 dhe 485 km

Konsumi

162 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

105 kW

Përshpejtimi

7.1 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 225 dhe 485 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë315 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë225 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë270 km

Drejtim në qytet – mot i butë485 km

Drejtim në autostradë – mot i butë295 km

Drejtim i përzier – mot i butë375 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5

Segmenti i parë230 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë117 km

Distanca totale347 km

Koha e segmentit të parë2 orë 5 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 4 min

Koha totale3 orë 24 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal56.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm51.7 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->320 km) 5 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit58 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit105 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)95 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit560 km/h

Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.1 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike320 km

Fuqia totale155 kW (211 PS)

Çift-rrotullimi total290 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia320 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real162 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia441 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar137 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.5 l/100 km

Konsumi real117 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.3 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 107 dhe 230 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë164 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë230 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë191 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë107 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë175 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë138 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4171 mm

Gjerësia1798 mm

Gjerësia me pasqyra2000 mm

Lartësia1581 mm

Distanca mes akseve2601 mm

Pesha bosh1618 kg

Pesha bruto e automjetit2080 kg

Ngarkesa maksimale537 kg

Vëllimi i bagazhit475 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1345 L

Bagazh i përparmë25 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1200 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo

Rrethi i kthimit10.7 m

PlatformaVAG MEB+

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJB - Kompakt

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Škoda Epiq 55 (MY27) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Škoda Epiq 55 (MY27), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 orë 30 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 orë 30 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 orë 15 min	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 orë 45 min	56 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 orë 45 min	56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Škoda Epiq 55 (MY27), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	51 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	105 kW †	95 kW †	24 min	560 km/h
CCS (350 kW DC)	105 kW †	95 kW †	24 min	560 km/h
CCS (500 kW DC)	105 kW †	95 kW †	24 min	560 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Škoda Epiq 55

2 / 5

0

1

2

3

4

5

266 km

2 orë 25 min

15 min

135 km

1 orë 14 min

230 km

2 orë 5 min

15 min

117 km

1 orë 4 min

347 km (3 orë 24 min)

202 km

1 orë 50 min

15 min

103 km

56 min

305 km (3 orë 1 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

401 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

347 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

305 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Škoda Epiq 55 (MY27)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë