Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27)

I disponueshëm (Që nga Mars 2026)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2026 · REAR · 86 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27)
Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27)

Specifikimet kryesore

Bateria
86 kWh
Autonomia reale
midis 375 dhe 740 km
Konsumi
165 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
199 kW
Përshpejtimi
6.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (MY26)
Versioni i mëparshëm
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (MY26)
2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 375 dhe 740 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë490 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë375 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë435 km
Drejtim në qytet – mot i butë740 km
Drejtim në autostradë – mot i butë490 km
Drejtim i përzier – mot i butë600 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4 / 5
Segmenti i parë382 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë195 km
Distanca totale578 km
Koha e segmentit të parë3 orë 28 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 47 min
Koha totale5 orë 30 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal91.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm86.0 kWh
Materiali i katodësNMC
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal383 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->520 km) 9 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit57 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit199 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)130 kW DC
Koha e karikimit —
Shpejtësia e karikimit750 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.6 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike520 km
Fuqia totale210 kW (286 PS)
Çift-rrotullimi totalNuk ka të dhëna
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia520 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real165 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia681 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar142 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km
Konsumi real126 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 116 dhe 229 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë176 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë229 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë198 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë116 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë176 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë143 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur95%
Pasagjer fëmijë88%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës83%
Asistencë sigurie80%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4961 mm
Gjerësia1862 mm
Gjerësia me pasqyra2141 mm
Lartësia1551 mm
Distanca mes akseve2971 mm
Pesha bosh2235 kg
Pesha bruto e automjetit2700 kg
Ngarkesa maksimale540 kg
Vëllimi i bagazhit605 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1714 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.9 m
PlatformaVAG MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëStation/Estate
SegmentiE - Ekzekutiv
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 orë 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 orë 30 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 45 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 15 min 56 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 15 min 56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 620 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 750 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 750 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh
4 / 5
0
1
2
3
4
5
440 km
4 orë 0 min
15 min
225 km
2 orë 3 min
382 km
3 orë 28 min
15 min
195 km
1 orë 47 min
578 km (5 orë 30 min)
338 km
3 orë 4 min
15 min
173 km
1 orë 34 min
511 km (4 orë 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
665 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
578 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
511 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt