Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27)

Saatavilla (Alkaen maaliskuu 2026)
Sähköauton tekniset tiedot · 2026 · REAR · 86 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27)
Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27)

Keskeiset tiedot

Akku
86 kWh
Todellinen toimintamatka
375–740 km
Kulutus
165 Wh/km
Veto
Takaveto
Pikalataus
199 kW
Kiihtyvyys
6.6 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (MY26)
Edellinen versio
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (MY26)
2025
Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

375–740 km
Kaupunkiajo – kylmä sää490 km
Moottoritieajo – kylmä sää375 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää435 km
Kaupunkiajo – leuto sää740 km
Moottoritieajo – leuto sää490 km
Yhdistetty ajo – leuto sää600 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

4 / 5
Ensimmäinen osuus382 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus195 km
Kokonaismatka578 km
Ensimmäisen osuuden aika3 h 28 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika1 h 47 min
Kokonaisaika5 h 30 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti91.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määräEi tietoja
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja160,000 km
Käytettävä kapasiteetti86.0 kWh
KatodimateriaaliNMC
Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja
Nimellisjännite383 V
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Latausteho11 kW AC
Latausaika (0->520 km) 9 h 15 min
Latausnopeus57 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Suurin latausteho199 kW DC
Latausteho (10–80 %)130 kW DC
Latausaika —
Latausnopeus750 km/h
Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä
Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h6.6 s
Huippunopeus180 km/h
Sähköinen toimintamatka520 km
Kokonaisteho210 kW (286 hv)
KokonaisvääntöEi tietoja
VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi
Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuJulkistettu
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuJulkistettu
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka520 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus165 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka681 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus142 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km
Todellinen kulutus126 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.4 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

116–229 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää176 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää229 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää198 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää116 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää176 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää143 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio
5 / 5
Aikuinen matkustaja95%
Lapsimatkustaja88%
Vuosi2023
Haavoittuvat tienkäyttäjät83%
Turvallisuusavustimet80%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4961 mm
Leveys1862 mm
Leveys peilien kanssa2141 mm
Korkeus1551 mm
Akseliväli2971 mm
Omamassa2235 kg
Kokonaismassa2700 kg
Suurin hyötykuorma540 kg
Tavaratilan tilavuus605 l
Suurin tavaratilan tilavuus1714 l
Etutavaratila0 l
Kattokuorma75 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa750 kg
Jarrullinen vetomassa1000 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä10.9 m
AlustaVAG MEB
Erillinen sähköautoalustaKyllä
KorimalliStation/Estate
SegmenttiE - Executive
KattokaiteetKyllä
LämpöpumppuKyllä
Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 12 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 19 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 38 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 56 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 56 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 620 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 750 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 750 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Volkswagen ID.7 Tourer 86 kWh
4 / 5
0
1
2
3
4
5
440 km
4 h 0 min
15 min
225 km
2 h 3 min
382 km
3 h 28 min
15 min
195 km
1 h 47 min
578 km (5 h 30 min)
338 km
3 h 4 min
15 min
173 km
1 h 34 min
511 km (4 h 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
665 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
578 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
511 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot