Elbil RADAR

Lucid Air Touring (MY26)

I disponueshëm (Që nga Gusht 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · AWD · 96 kWh
Lucid Air Touring (MY26)
Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria
96 kWh
Autonomia reale
midis 440 dhe 840 km
Konsumi
160 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
250 kW
Përshpejtimi
3.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Lucid Air Touring (MY25)
Versioni i mëparshëm
Lucid Air Touring (MY25)
2024–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 440 dhe 840 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë550 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë440 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë500 km
Drejtim në qytet – mot i butë840 km
Drejtim në autostradë – mot i butë580 km
Drejtim i përzier – mot i butë695 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4.5 / 5
Segmenti i parë450 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë248 km
Distanca totale698 km
Koha e segmentit të parë4 orë 5 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 15 min
Koha totale6 orë 35 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal96.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave5400
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm96.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës180s30p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeCilindrik
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit22 kW AC
Koha e karikimit (0->600 km) 5 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit110 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit250 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)160 kW DC
Koha e karikimit (60->480 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit930 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.6 s
Shpejtësia maksimale225 km/h
Autonomia elektrike600 km
Fuqia totale462 kW (628 PS)
Çift-rrotullimi total1200 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturI shpallur
Priza të jashtmeNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturI shpallur
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturI shpallur
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia600 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real160 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia780 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar136 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.5 l/100 km
Konsumi real123 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia715 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar150 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real134 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 218 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë175 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë218 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë192 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë166 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë138 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4975 mm
Gjerësia1936 mm
Gjerësia me pasqyra2196 mm
Lartësia1409 mm
Distanca mes akseve2960 mm
Pesha bosh2337 kg
Pesha bruto e automjetit2850 kg
Ngarkesa maksimale588 kg
Vëllimi i bagazhit627 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1835 L
Bagazh i përparmë283 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit12 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Lucid Air Touring (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Lucid Air Touring (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Lucid Air Touring (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 15 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 orë 45 min 20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 15 min 39 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 57 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 orë 15 min 110 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Lucid Air Touring (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Lucid Air Touring (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 290 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 47 min 530 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 37 min 680 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 33 min 760 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 160 kW † 27 min 930 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Lucid Air Touring
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
520 km
4 orë 44 min
15 min
287 km
2 orë 36 min
450 km
4 orë 5 min
15 min
248 km
2 orë 15 min
698 km (6 orë 35 min)
396 km
3 orë 36 min
15 min
218 km
1 orë 59 min
615 km (5 orë 50 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
807 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
698 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
615 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt