Lucid Air Touring (MY26)
Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26) Lucid Air Touring (MY26)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
96 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 440 og 840 km
Orkunotkun
160 Wh/km
Drif
Fjórhjóladrif
Hraðhleðsla
250 kW
Hröðun
3.6 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 440 og 840 km
Borgarakstur – kalt veður550 km
Þjóðvegur – kalt veður440 km
Blandaður akstur – kalt veður500 km
Borgarakstur – milt veður840 km
Þjóðvegur – milt veður580 km
Blandaður akstur – milt veður695 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

4.5 / 5
Fyrsti leggur450 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur248 km
Heildarvegalengd698 km
Tími fyrsta leggs4 klst. 5 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs2 klst. 15 mín
Heildartími6 klst. 35 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd96.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma5400
Arkitektúr800 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd96.0 kWh
BakskautsefniEngin gögn
Uppsetning rafhlöðupakka180s30p
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullSívalningslaga
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan
Hleðsluafl22 kW AC
Hleðslutími (0->600 km) 5 klst. 15 mín
Hleðsluhraði110 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan
Hámarks hleðsluafl250 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)160 kW DC
Hleðslutími (60->480 km) 27 mín
Hleðsluhraði930 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stutt
Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun möguleg
Sjálfvirk forhitun með leiðsögn

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.3.6 s
Hámarkshraði225 km/klst.
Rafdrægni600 km
Heildarafl462 kW (628 PS)
Heildartog1200 Nm
DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttTilkynnt
Ytri innstungurEngin gögn
Hámarks úttaksaflEngin gögn
Innstungur í farþegarýmiEngin gögn

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttTilkynnt
V2H um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflEngin gögn

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttTilkynnt
V2G um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflEngin gögn

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni600 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun160 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni780 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun136 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.5 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun123 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni715 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun150 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.7 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun134 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 114 og 218 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður175 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður218 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður192 Wh/km
Borgarakstur – milt veður114 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður166 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður138 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4975 mm
Breidd1936 mm
Breidd með speglum2196 mm
Hæð1409 mm
Hjólhaf2960 mm
Eiginþyngd2337 kg
Heildarþyngd ökutækis2850 kg
Hámarks burðargeta588 kg
Farangursrými627 l
Hámarks farangursrými1835 l
Framfarangursrými283 l
ÞakburðurEngin gögn
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixEngin gögn
Beygjuhringur12 m
UndirvagnsgrunnurEngin gögn
Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn
YfirbyggingargerðSedan
FlokkurF - Lúxus
ÞakbogarEngin gögn
Varmadæla
Varmadæla sem staðalbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Lucid Air Touring (MY26) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Lucid Air Touring (MY26), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Lucid Air Touring (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 klst. 15 mín 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 klst. 45 mín 20 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 klst. 15 mín 39 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 klst. 30 mín 57 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 klst. 15 mín 110 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Lucid Air Touring (MY26) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Lucid Air Touring (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 mín 290 km/klst.
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 47 mín 530 km/klst.
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 37 mín 680 km/klst.
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 33 mín 760 km/klst.
CCS (350 kW DC) 250 kW † 160 kW † 27 mín 930 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Lucid Air Touring
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
520 km
4 klst. 44 mín
15 mín
287 km
2 klst. 36 mín
450 km
4 klst. 5 mín
15 mín
248 km
2 klst. 15 mín
698 km (6 klst. 35 mín)
396 km
3 klst. 36 mín
15 mín
218 km
1 klst. 59 mín
615 km (5 klst. 50 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
807 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
698 km 1-stops drægni
Kalt veður
615 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband