Vipimo vya Lucid Air Touring (MY26)

Vipimo muhimu

Betri

96 kWh

Umbali halisi

kati ya 440 na 840 km

Matumizi

160 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

250 kW

Kuongeza kasi

3.6 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Lucid Air Touring (MY25)

2024–2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 440 na 840 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi550 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi440 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi500 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani840 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani580 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani695 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4.5 / 5

Sehemu ya kwanza450 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili248 km

Umbali wote698 km

Muda wa sehemu ya kwanza4 saa 5 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 15 dakika

Muda wote6 saa 35 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina96.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli5400

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika96.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti180s30p

Volti ya jinaHakuna data

UmboCylindrical

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->600 km) 5 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji110 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji250 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)160 kW DC

Muda wa kuchaji (60->480 km) 27 dakika

Kasi ya kuchaji930 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.6 sekunde

Kasi ya juu225 km/h

Umbali wa umeme600 km

Nguvu jumla462 kW (628 PS)

Torque jumla1200 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoImetangazwa

Soketi za njeHakuna data

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Soketi za ndaniHakuna data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoImetangazwa

V2H kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoImetangazwa

V2G kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali600 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi160 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali780 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa136 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.5 l/100 km

Matumizi halisi123 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali715 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa150 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi134 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 114 na 218 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi175 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi218 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi192 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani114 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani166 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani138 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4975 mm

Upana1936 mm

Upana pamoja na vioo2196 mm

Kimo1409 mm

Umbali kati ya magurudumu2960 mm

Uzito wa gari tupu2337 kg

Uzito jumla wa gari2850 kg

Mzigo wa juu588 kg

Ujazo wa mizigo627 L

Ujazo wa juu wa mizigo1835 L

Buti ya mbele283 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka12 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSedan

SehemuF - Anasa

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Lucid Air Touring (MY26) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Lucid Air Touring (MY26), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 saa 15 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 saa 45 dakika	20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 saa 15 dakika	39 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 saa 30 dakika	57 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa 15 dakika	110 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Lucid Air Touring (MY26) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	85 dakika	290 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	47 dakika	530 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	37 dakika	680 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	33 dakika	760 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	160 kW †	27 dakika	930 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Lucid Air Touring

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

520 km

4 saa 44 dakika

15 dakika

287 km

2 saa 36 dakika

450 km

4 saa 5 dakika

15 dakika

248 km

2 saa 15 dakika

698 km (6 saa 35 dakika)

396 km

3 saa 36 dakika

15 dakika

218 km

1 saa 59 dakika

615 km (5 saa 50 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

807 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

698 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

615 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Lucid Air Touring (MY26)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja