MG MG5 Electric Standard Range
MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range MG MG5 Electric Standard Range

Specifikimet kryesore

Bateria
50.3 kWh
Autonomia reale
midis 190 dhe 400 km
Konsumi
174 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
63 kW
Përshpejtimi
7.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 190 dhe 400 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë265 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë190 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë225 km
Drejtim në qytet – mot i butë400 km
Drejtim në autostradë – mot i butë240 km
Drejtim i përzier – mot i butë305 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë191 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë66 km
Distanca totale256 km
Koha e segmentit të parë1 orë 44 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë36 min
Koha totale2 orë 35 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal50.3 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm46.0 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->265 km) 5 orë
Shpejtësia e karikimit54 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit63 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)53 kW DC
Koha e karikimit (26->212 km) 38 min
Shpejtësia e karikimit290 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.7 s
Shpejtësia maksimale185 km/h
Autonomia elektrike265 km
Fuqia totale130 kW (177 PS)
Çift-rrotullimi total280 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse2.2 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia265 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real174 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia320 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar179 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real144 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia310 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar184 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real148 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 115 dhe 242 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë174 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë242 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë204 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë115 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë192 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë151 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4600 mm
Gjerësia1818 mm
Gjerësia me pasqyra2059 mm
Lartësia1543 mm
Distanca mes akseve2659 mm
Pesha bosh1637 kg
Pesha bruto e automjetit2017 kg
Ngarkesa maksimale455 kg
Vëllimi i bagazhit479 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1367 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena500 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale50 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieJo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk zbatohet

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për MG MG5 Electric Standard Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për MG MG5 Electric Standard Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për MG MG5 Electric Standard Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për MG MG5 Electric Standard Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për MG MG5 Electric Standard Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 48 kW † 42 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 63 kW † 53 kW † 38 min 290 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

MG MG5 Electric Standard Range
1 / 5
0
1
2
3
4
5
216 km
1 orë 58 min
15 min
74 km
40 min
191 km
1 orë 44 min
15 min
66 km
36 min
256 km (2 orë 35 min)
171 km
1 orë 33 min
15 min
59 km
32 min
230 km (2 orë 20 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
290 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
256 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
230 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt