Specifikace MG MG5 Electric Standard Range

Klíčové specifikace

Baterie

46 kWh

Reálný dojezd

mezi 190 a 400 km

Spotřeba

174 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

63 kW

Zrychlení

7.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 190 a 400 km

Městská jízda – chladné počasí265 km

Dálnice – chladné počasí190 km

Smíšená jízda – chladné počasí225 km

Městská jízda – mírné počasí400 km

Dálnice – mírné počasí240 km

Smíšená jízda – mírné počasí305 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1 / 5

První úsek191 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek66 km

Celková vzdálenost256 km

Čas prvního úseku1 h 44 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku36 min

Celkový čas2 h 35 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita50.3 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita46.0 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuVpředu - uprostřed

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->265 km) 5 h

Rychlost nabíjení54 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuVpředu - uprostřed

Maximální nabíjecí výkon63 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)53 kW DC

Doba nabíjení (26->212 km) 38 min

Rychlost nabíjení290 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.7 s

Maximální rychlost185 km/h

Elektrický dojezd265 km

Celkový výkon130 kW (177 k)

Celkový točivý moment280 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon2.2 kW AC

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd265 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba174 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd320 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba179 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba144 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd310 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba184 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba148 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 115 a 242 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí174 Wh/km

Dálnice – chladné počasí242 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí204 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí115 Wh/km

Dálnice – mírné počasí192 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí151 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4600 mm

Šířka1818 mm

Šířka se zrcátky2059 mm

Výška1543 mm

Rozvor2659 mm

Pohotovostní hmotnost1637 kg

Celková hmotnost vozidla2017 kg

Maximální užitečné zatížení455 kg

Objem zavazadlového prostoru479 l

Maximální objem nákladu1367 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd500 kg

Tažná kapacita s brzdami500 kg

Maximální svislé zatížení50 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data

Typ karoserieKombi

SegmentC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloNe

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro MG MG5 Electric Standard Range od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro MG MG5 Electric Standard Range, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	35 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	53 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	53 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro MG MG5 Electric Standard Range, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	42 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	63 kW †	53 kW †	38 min	290 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

MG MG5 Electric Standard Range

1 / 5

0

1

2

3

4

5

216 km

1 h 58 min

15 min

74 km

40 min

191 km

1 h 44 min

15 min

66 km

36 min

256 km (2 h 35 min)

171 km

1 h 33 min

15 min

59 km

32 min

230 km (2 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

290 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

256 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

230 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

MG MG5 Electric Standard Range

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou