Elbil RADAR

MG MG5 Electric Standard Range

Arrêté (juin 2022 - avril 2025)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2022–2025 · FRONT · 46 kWh
MG MG5 Electric Standard Range
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Caractéristiques principales

Batterie
46 kWh
Autonomie réelle
entre 190 et 400 km
Consommation
174 Wh/km
Transmission
Traction avant
Recharge rapide
63 kW
Accélération
7.7 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 190 et 400 km
Conduite urbaine – temps froid265 km
Autoroute – temps froid190 km
Conduite mixte – temps froid225 km
Conduite urbaine – temps doux400 km
Autoroute – temps doux240 km
Conduite mixte – temps doux305 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

1 / 5
Premier tronçon191 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon66 km
Distance totale256 km
Temps du premier tronçon1 h 44 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon36 min
Temps total2 h 35 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale50.3 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
Architecture400 V
Durée de garantieAucune donnée
Kilométrage de garantieAucune donnée
Capacité utilisable46.0 kWh
Matériau de cathodeLFP
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portAvant - milieu
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->265 km) 5 h
Vitesse de charge54 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portAvant - milieu
Puissance de charge maximale63 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)53 kW DC
Temps de charge (26->212 km) 38 min
Vitesse de charge290 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h7.7 s
Vitesse maximale185 km/h
Autonomie électrique265 km
Puissance totale130 kW (177 ch)
Couple total280 Nm
TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui
Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)
Puissance de sortie maximale2.2 kW AC
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie265 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle174 Wh/km
Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie320 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée179 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.0 l/100 km
Consommation réelle144 Wh/km
Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie310 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée184 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km
Consommation réelle148 Wh/km
Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 115 et 242 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid174 Wh/km
Autoroute – temps froid242 Wh/km
Conduite mixte – temps froid204 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux115 Wh/km
Autoroute – temps doux192 Wh/km
Conduite mixte – temps doux151 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4600 mm
Largeur1818 mm
Largeur avec rétroviseurs2059 mm
Hauteur1543 mm
Empattement2659 mm
Poids à vide1637 kg
Poids total autorisé2017 kg
Charge utile maximale455 kg
Volume de coffre479 L
Volume de chargement maximal1367 L
Coffre avant0 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée500 kg
Capacité de remorquage freinée500 kg
Charge verticale maximale50 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquageAucune donnée
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieBreak
SegmentC - Moyen
Barres de toitOui
Pompe à chaleurNon
Pompe à chaleur de sérieNon applicable

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour MG MG5 Electric Standard Range, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour MG MG5 Electric Standard Range, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour MG MG5 Electric Standard Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 35 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 53 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 53 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour MG MG5 Electric Standard Range, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour MG MG5 Electric Standard Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 48 kW † 42 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 63 kW † 53 kW † 38 min 290 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

MG MG5 Electric Standard Range
1 / 5
0
1
2
3
4
5
216 km
1 h 58 min
15 min
74 km
40 min
191 km
1 h 44 min
15 min
66 km
36 min
256 km (2 h 35 min)
171 km
1 h 33 min
15 min
59 km
32 min
230 km (2 h 20 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
290 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
256 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
230 km Autonomie avec 1 arrêt

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