Especificações do MG MG5 Electric Standard Range

Especificações principais

Bateria

46 kWh

Autonomia real

entre 190 e 400 km

Consumo

174 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

63 kW

Aceleração

7.7 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 190 e 400 km

Condução urbana – tempo frio265 km

Autoestrada – tempo frio190 km

Condução mista – tempo frio225 km

Condução urbana – tempo ameno400 km

Autoestrada – tempo ameno240 km

Condução mista – tempo ameno305 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1 / 5

Primeira etapa191 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa66 km

Distância total256 km

Tempo da primeira etapa1 h 44 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa36 min

Tempo total2 h 35 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal50.3 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável46.0 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaFrente - meio

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->265 km) 5 h

Velocidade de carregamento54 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaFrente - meio

Potência máxima de carregamento63 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)53 kW DC

Tempo de carregamento (26->212 km) 38 min

Velocidade de carregamento290 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.7 s

Velocidade máxima185 km/h

Autonomia elétrica265 km

Potência total130 kW (177 cv)

Binário total280 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída2.2 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia265 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real174 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia320 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado179 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real144 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia310 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado184 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real148 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 115 e 242 Wh/km

Condução urbana – tempo frio174 Wh/km

Autoestrada – tempo frio242 Wh/km

Condução mista – tempo frio204 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno115 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno192 Wh/km

Condução mista – tempo ameno151 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4600 mm

Largura1818 mm

Largura com espelhos2059 mm

Altura1543 mm

Distância entre eixos2659 mm

Peso em vazio1637 kg

Peso bruto do veículo2017 kg

Carga útil máxima455 kg

Volume da bagageira479 L

Volume máximo de carga1367 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões500 kg

Capacidade de reboque com travões500 kg

Carga vertical máxima50 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragemSem dados

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroçariaCarrinha

SegmentoC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorNão

Bomba de calor como equipamento de sérieNão aplicável

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para MG MG5 Electric Standard Range, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para MG MG5 Electric Standard Range, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	53 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	53 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para MG MG5 Electric Standard Range, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	42 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	63 kW †	53 kW †	38 min	290 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

MG MG5 Electric Standard Range

1 / 5

0

1

2

3

4

5

216 km

1 h 58 min

15 min

74 km

40 min

191 km

1 h 44 min

15 min

66 km

36 min

256 km (2 h 35 min)

171 km

1 h 33 min

15 min

59 km

32 min

230 km (2 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

290 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

256 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

230 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

MG MG5 Electric Standard Range

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem