Especificações do Chevrolet Bolt EUV

Especificações principais

Bateria

65 kWh

Autonomia real

entre 244 e 497 km

Consumo

191 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

55 kW

Aceleração

7.3 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 244 e 497 km

Condução urbana – tempo frio334 km

Autoestrada – tempo frio244 km

Condução mista – tempo frio288 km

Condução urbana – tempo ameno497 km

Autoestrada – tempo ameno313 km

Condução mista – tempo ameno390 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeira etapa247 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa54 km

Distância total300 km

Tempo da primeira etapa2 h 15 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa29 min

Tempo total2 h 59 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal66.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células288

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável65.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateria96s3p

Tensão nominal355 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamento—

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->340 km) 7 h

Velocidade de carregamento49 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamento—

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência máxima de carregamento55 kW

Potência de carregamento (10–80%)47 kW DC

Tempo de carregamento (34->272 km) 69 min

Velocidade de carregamento230 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.3 s

Velocidade máxima150 km/h

Autonomia elétrica390 km

Potência total150 kW (204 cv)

Binário total360 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia340 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real191 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Consumo de energia real

entre 131 e 266 Wh/km

Condução urbana – tempo frio154 Wh/km

Autoestrada – tempo frio266 Wh/km

Condução mista – tempo frio226 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno131 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno208 Wh/km

Condução mista – tempo ameno167 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4306 mm

Largura1770 mm

Largura com espelhos2047 mm

Altura1616 mm

Distância entre eixos2675 mm

Peso em vazio1680 kg

Peso bruto do veículo2100 kg

Carga útil máxima420 kg

Volume da bagageira462 L

Volume máximo de carga1611 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho50 kg

Engate de reboque possívelNo

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máxima—

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de viragem11.4 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoB - Compacto

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorNão

Bomba de calor como equipamento de sérieNão

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Chevrolet Bolt EUV, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Chevrolet Bolt EUV, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	49 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Chevrolet Bolt EUV, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	44 kW †	69 min	210 km/h
CCS (75 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (175 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (250 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (350 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Chevrolet Bolt EUV

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

282 km

2 h 34 min

15 min

61 km

33 min

247 km

2 h 15 min

15 min

54 km

29 min

300 km (2 h 59 min)

220 km

2 h 0 min

15 min

48 km

26 min

267 km (2 h 41 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

343 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

300 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

267 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Chevrolet Bolt EUV

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem