Chevrolet Bolt EUV technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

65 kWh

Reale Reichweite

zwischen 244 und 497 km

Verbrauch

191 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

55 kW

Beschleunigung

7.3 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 244 und 497 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter334 km

Autobahn – kaltes Wetter244 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter288 km

Stadtverkehr – mildes Wetter497 km

Autobahn – mildes Wetter313 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter390 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1.5 / 5

Erste Etappe247 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe54 km

Gesamtdistanz300 km

Zeit der ersten Etappe2 h 15 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe29 min

Gesamtzeit2 h 59 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität66.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen288

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität65.0 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-Konfiguration96s3p

Nennspannung355 V

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

Ladeanschluss—

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->340 km) 7 h

Ladegeschwindigkeit49 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss—

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Maximale Ladeleistung55 kW

Ladeleistung (10–80 %)47 kW DC

Ladezeit (34->272 km) 69 min

Ladegeschwindigkeit230 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes Protokoll—

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über Navigation—

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h7.3 s

Höchstgeschwindigkeit150 km/h

Elektrische Reichweite390 km

Gesamtleistung150 kW (204 PS)

Gesamtdrehmoment360 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)—

Maximale Ausgangsleistung—

Innensteckdose(n)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite340 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch191 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

Realer Energieverbrauch

zwischen 131 und 266 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter154 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter266 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter226 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter131 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter208 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter167 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4306 mm

Breite1770 mm

Breite mit Spiegeln2047 mm

Höhe1616 mm

Radstand2675 mm

Leergewicht1680 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2100 kg

Maximale Zuladung420 kg

Kofferraumvolumen462 l

Maximales Ladevolumen1611 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast50 kg

Anhängerkupplung möglichNo

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale Stützlast—

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

Isofix—

Wendekreis11.4 m

Plattform—

Reine Elektroauto-Plattform—

KarosserieformSUV

SegmentB - Kompakt

DachrelingJa

WärmepumpeNein

Wärmepumpe serienmäßigNein

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Chevrolet Bolt EUV von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Chevrolet Bolt EUV; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	33 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	49 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	49 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Chevrolet Bolt EUV, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	44 kW †	69 min	210 km/h
CCS (75 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (175 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (250 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h
CCS (350 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	230 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Chevrolet Bolt EUV

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

282 km

2 h 34 min

15 min

61 km

33 min

247 km

2 h 15 min

15 min

54 km

29 min

300 km (2 h 59 min)

220 km

2 h 0 min

15 min

48 km

26 min

267 km (2 h 41 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

343 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

300 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

267 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Chevrolet Bolt EUV

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite