Especificações do Abarth 600e Competizione (MY26)

Especificações principais

Bateria

50.8 kWh

Autonomia real

entre 195 e 415 km

Consumo

181 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

107 kW

Aceleração

5.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 195 e 415 km

Condução urbana – tempo frio280 km

Autoestrada – tempo frio195 km

Condução mista – tempo frio235 km

Condução urbana – tempo ameno415 km

Autoestrada – tempo ameno250 km

Condução mista – tempo ameno315 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeira etapa197 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa99 km

Distância total297 km

Tempo da primeira etapa1 h 47 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa54 min

Tempo total2 h 56 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal54.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células102

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável50.8 kWh

Material do cátodoNMC811

Configuração do pack de bateria102s1p

Tensão nominal377 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->280 km) 5 h 30 min

Velocidade de carregamento52 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento107 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)79 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento420 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.9 s

Velocidade máxima200 km/h

Autonomia elétrica280 km

Potência total207 kW (281 cv)

Binário total345 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia280 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real181 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia334 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado180 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real152 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia321 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado187 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real158 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 122 e 261 Wh/km

Condução urbana – tempo frio181 Wh/km

Autoestrada – tempo frio261 Wh/km

Condução mista – tempo frio216 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno122 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno203 Wh/km

Condução mista – tempo ameno161 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4187 mm

Largura1779 mm

Largura com espelhos1981 mm

Altura1557 mm

Distância entre eixos2559 mm

Peso em vazio1700 kg

Peso bruto do veículo2090 kg

Carga útil máxima465 kg

Volume da bagageira360 L

Volume máximo de carga1231 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho0 kg

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de viragem10.5 m

PlataformaPSA e-CMP

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJB - Compacto

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Abarth 600e Competizione (MY26), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Abarth 600e Competizione (MY26), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 15 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 30 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 30 min	51 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Abarth 600e Competizione (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	56 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	107 kW †	79 kW †	28 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	107 kW †	79 kW †	28 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	107 kW †	79 kW †	28 min	420 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Abarth 600e Competizione

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 h 3 min

15 min

114 km

1 h 2 min

197 km

1 h 47 min

15 min

99 km

54 min

297 km (2 h 56 min)

175 km

1 h 36 min

15 min

88 km

48 min

264 km (2 h 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

339 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

297 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

264 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Abarth 600e Competizione (MY26)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem