Abarth 600e Competizione (MY26) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

50.8 kWh

Reel rækkevidde

mellem 195 og 415 km

Forbrug

181 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

107 kW

Acceleration

5.9 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 195 og 415 km

Bykørsel – koldt vejr280 km

Motorvej – koldt vejr195 km

Blandet kørsel – koldt vejr235 km

Bykørsel – mildt vejr415 km

Motorvej – mildt vejr250 km

Blandet kørsel – mildt vejr315 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

1.5 / 5

Første etape197 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape99 km

Samlet distance297 km

Tid for første etape1 t 47 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape54 min

Samlet tid2 t 56 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet54.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler102

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet50.8 kWh

KatodematerialeNMC811

Batteripakkens konfiguration102s1p

Nominel spænding377 V

FormfaktorPrismatisk

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->280 km) 5 t 30 min

Ladehastighed52 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - bag

Maksimal ladeeffekt107 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)79 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed420 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t5.9 s

Topfart200 km/t

Elektrisk rækkevidde280 km

Samlet effekt207 kW (281 hk)

Samlet drejningsmoment345 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde280 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug181 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.0 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde334 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug180 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.0 l/100 km

Reelt forbrug152 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde321 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug187 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.1 l/100 km

Reelt forbrug158 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 122 og 261 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr181 Wh/km

Motorvej – koldt vejr261 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr216 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr122 Wh/km

Motorvej – mildt vejr203 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr161 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4187 mm

Bredde1779 mm

Bredde med spejle1981 mm

Højde1557 mm

Akselafstand2559 mm

Egenvægt1700 kg

Tilladt totalvægt2090 kg

Maksimal nyttelast465 kg

Bagagevolumen360 l

Maksimalt bagagevolumen1231 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast0 kg

Anhængertræk muligtNej

Anhængervægt uden bremser0 kg

Anhængervægt med bremser0 kg

Maksimalt kugletryk0 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 3 sæder

Vendediameter10.5 m

PlatformPSA e-CMP

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJB - Kompakt

TagrælingNej

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Abarth 600e Competizione (MY26) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Abarth 600e Competizione (MY26), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 t	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 t 15 min	17 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 t 15 min	34 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 t 30 min	51 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 t 30 min	51 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Abarth 600e Competizione (MY26), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	56 min	210 km/t
CCS (150 kW DC)	107 kW †	79 kW †	28 min	420 km/t
CCS (350 kW DC)	107 kW †	79 kW †	28 min	420 km/t
CCS (500 kW DC)	107 kW †	79 kW †	28 min	420 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Abarth 600e Competizione

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 t 3 min

15 min

114 km

1 t 2 min

197 km

1 t 47 min

15 min

99 km

54 min

297 km (2 t 56 min)

175 km

1 t 36 min

15 min

88 km

48 min

264 km (2 t 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

339 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

297 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

264 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Abarth 600e Competizione (MY26)

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde