Especificações do Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

Especificações principais

Bateria

75 kWh

Autonomia real

entre 395 e 805 km

Consumo

136 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

250 kW

Aceleração

5.2 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Tesla Model 3 Long Range RWD

2023

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Autonomia real

entre 395 e 805 km

Condução urbana – tempo frio505 km

Autoestrada – tempo frio395 km

Condução mista – tempo frio455 km

Condução urbana – tempo ameno805 km

Autoestrada – tempo ameno530 km

Condução mista – tempo ameno650 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4.5 / 5

Primeira etapa407 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa249 km

Distância total655 km

Tempo da primeira etapa3 h 42 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 16 min

Tempo total6 h 13 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal78.1 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células4416

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia192,000 km

Capacidade utilizável75.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria96s46p

Tensão nominal357 V

FormatoCilíndrica

Nome / referênciaLG M50

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->550 km) 8 h 15 min

Velocidade de carregamento69 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento250 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)124 kW DC

Tempo de carregamento (55->440 km) 27 min

Velocidade de carregamento850 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.2 s

Velocidade máxima201 km/h

Autonomia elétrica550 km

Potência total235 kW (320 cv)

Binário total450 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia550 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia702 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado125 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.4 l/100 km

Consumo real107 Wh/km

Equivalente de combustível real1.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia640 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado136 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.5 l/100 km

Consumo real117 Wh/km

Equivalente de combustível real1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 93 e 190 Wh/km

Condução urbana – tempo frio149 Wh/km

Autoestrada – tempo frio190 Wh/km

Condução mista – tempo frio165 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno93 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno142 Wh/km

Condução mista – tempo ameno115 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante infantil93%

Ano2025

Utilizadores vulneráveis da estrada89%

Assistência de segurança87%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4720 mm

Largura1849 mm

Largura com espelhos2089 mm

Altura1441 mm

Distância entre eixos2875 mm

Peso em vazio1822 kg

Peso bruto do veículo2186 kg

Carga útil máxima439 kg

Volume da bagageira594 L

Volume máximo de carga977 L

Bagageira dianteira88 L

Carga no tejadilho70 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1000 kg

Carga vertical máxima55 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.6 m

PlataformaTESLA 3/Y

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	14 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	23 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	46 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	67 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	67 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	310 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	51 min	450 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	700 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	30 min	770 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	124 kW †	27 min	850 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	124 kW †	27 min	850 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Model 3 Long Range RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

475 km

4 h 19 min

15 min

291 km

2 h 39 min

407 km

3 h 42 min

15 min

249 km

2 h 16 min

655 km (6 h 13 min)

355 km

3 h 14 min

15 min

217 km

1 h 58 min

572 km (5 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

766 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

655 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

572 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem