Elbil RADAR

Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

ხელმისაწვდომია (ოქტომბერი 2024-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2024–2025 · REAR · 78.1 kWh
Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)
Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
78.1 kWh
რეალური სვლის მარაგი
395-დან 805 კმ-მდე
მოხმარება
136 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
250 kW
აჩქარება
5.2 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Tesla Model 3 Long Range RWD
წინა ვერსია
Tesla Model 3 Long Range RWD
2023
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

395-დან 805 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი505 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი395 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი455 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი805 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი530 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი650 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4.5 / 5
პირველი მონაკვეთი407 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი249 კმ
სრული მანძილი655 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 42 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 16 წთ
სრული დრო6 სთ 13 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა78.1 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა4416
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი192,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა75.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაცია96s46p
ნომინალური ძაბვა357 V
ფორმ-ფაქტორიცილინდრული
სახელი / მითითებაLG M50

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->550 km) 8 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე69 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე250 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)124 kW DC
დამუხტვის დრო (55->440 km) 27 წთ
დამუხტვის სიჩქარე850 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ5.2 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე201 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი550 კმ
სრული სიმძლავრე235 kW (320 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი450 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი550 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება136 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი702 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება125 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება107 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.2 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი640 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება136 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება117 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.3 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

93-დან 190 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი149 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი190 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი165 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი93 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი142 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი115 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი90%
ბავშვი მგზავრი93%
წელი2025
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები89%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები87%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4720 მმ
სიგანე1849 მმ
სიგანე სარკეებით2089 მმ
სიმაღლე1441 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2875 მმ
საკუთარი მასა1822 კგ
სრული მასა2186 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა439 კგ
საბარგულის მოცულობა594 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა977 ლ
წინა საბარგული88 ლ
სახურავის დატვირთვა70 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა55 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.6 მ
პლატფორმაTESLA 3/Y
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპისედანი
სეგმენტიD - დიდი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) (2024-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 სთ 30 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 სთ 23 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 სთ 46 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 სთ 15 წთ 67 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 სთ 15 წთ 67 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) (2024-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 74 წთ 310 კმ/სთ
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 51 წთ 450 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 33 წთ 700 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 30 წთ 770 კმ/სთ
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 124 kW † 27 წთ 850 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 250 kW † 124 kW † 27 წთ 850 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Tesla Model 3 Long Range RWD
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
475 km
4 სთ 19 წთ
15 წთ
291 km
2 სთ 39 წთ
407 km
3 სთ 42 წთ
15 წთ
249 km
2 სთ 16 წთ
655 km (6 სთ 13 წთ)
355 km
3 სთ 14 წთ
15 წთ
217 km
1 სთ 58 წთ
572 km (5 სთ 27 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
766 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
655 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
572 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი