Especificaciones de Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

Especificaciones clave

Batería

75 kWh

Autonomía real

entre 395 y 805 km

Consumo

136 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

250 kW

Aceleración

5.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Tesla Model 3 Long Range RWD

2023

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Autonomía real

entre 395 y 805 km

Conducción urbana – clima frío505 km

Autopista – clima frío395 km

Conducción mixta – clima frío455 km

Conducción urbana – clima templado805 km

Autopista – clima templado530 km

Conducción mixta – clima templado650 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

4.5 / 5

Primer tramo407 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo249 km

Distancia total655 km

Tiempo del primer tramo3 h 42 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 16 min

Tiempo total6 h 13 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal78.1 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas4416

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía192,000 km

Capacidad utilizable75.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de baterías96s46p

Voltaje nominal357 V

FormatoCilíndrica

Nombre / referenciaLG M50

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->550 km) 8 h 15 min

Velocidad de carga69 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga250 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)124 kW DC

Tiempo de carga (55->440 km) 27 min

Velocidad de carga850 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h5.2 s

Velocidad máxima201 km/h

Autonomía eléctrica550 km

Potencia total235 kW (320 CV)

Par total450 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía550 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía702 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado125 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.4 l/100 km

Consumo real107 Wh/km

Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía640 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado136 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.5 l/100 km

Consumo real117 Wh/km

Equivalente de combustible real1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 93 y 190 Wh/km

Conducción urbana – clima frío149 Wh/km

Autopista – clima frío190 Wh/km

Conducción mixta – clima frío165 Wh/km

Conducción urbana – clima templado93 Wh/km

Autopista – clima templado142 Wh/km

Conducción mixta – clima templado115 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante infantil93%

Año2025

Usuarios vulnerables de la vía89%

Asistencia de seguridad87%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4720 mm

Anchura1849 mm

Anchura con espejos2089 mm

Altura1441 mm

Distancia entre ejes2875 mm

Peso en vacío1822 kg

Peso bruto del vehículo2186 kg

Carga útil máxima439 kg

Volumen de maletero594 L

Volumen máximo de carga977 L

Maletero delantero88 L

Carga de techo70 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1000 kg

Carga vertical máxima55 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 2 plazas

Diámetro de giro11.6 m

PlataformaTESLA 3/Y

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoD - Grande

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	14 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	23 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	46 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	67 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	67 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	310 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	51 min	450 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	700 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	30 min	770 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	124 kW †	27 min	850 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	124 kW †	27 min	850 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Tesla Model 3 Long Range RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

475 km

4 h 19 min

15 min

291 km

2 h 39 min

407 km

3 h 42 min

15 min

249 km

2 h 16 min

655 km (6 h 13 min)

355 km

3 h 14 min

15 min

217 km

1 h 58 min

572 km (5 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

766 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

655 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

572 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada