Elbil RADAR

Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26)

Dostępny (Od marzec 2026)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2026 · AWD · 71 kWh
Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26)
Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria
71 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 275 do 545 km
Zużycie energii
187 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
150 kW
Przyspieszenie
5.5 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 545 km
Jazda miejska – niska temperatura370 km
Autostrada – niska temperatura275 km
Jazda mieszana – niska temperatura320 km
Jazda miejska – łagodna pogoda545 km
Autostrada – łagodna pogoda350 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda435 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek277 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek133 km
Łączny dystans411 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 31 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 13 min
Całkowity czas3 godz. 59 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna75.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji15 lat
Przebieg objęty gwarancją1,000,000 km
Pojemność użytkowa71.0 kWh
Materiał katodyNMC
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Moc ładowania22 kW AC
Czas ładowania (0->380 km) 4 godz.
Prędkość ładowania100 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Maksymalna moc ładowania150 kW DC
Moc ładowania (10–80%)100 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania510 km/h
Autocharge obsługiwaneBrak danych

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.5 s
Prędkość maksymalna180 km/h
Zasięg elektryczny380 km
Moc całkowita252 kW (343 KM)
Całkowity moment obrotowy439 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg380 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste187 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg529 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane158 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste134 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 130 do 258 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura192 Wh/km
Autostrada – niska temperatura258 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura222 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda130 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda203 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda163 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5140 mm
Szerokość1920 mm
Szerokość z lusterkamiBrak danych
Wysokość1560 mm
Rozstaw osi2950 mm
Masa własna2280 kg
Dopuszczalna masa całkowita2735 kg
Maksymalna ładowność530 kg
Pojemność bagażnika517 l
Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachuBrak danych
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracaniaBrak danych
PlatformaToyota GA-K
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSedan
SegmentE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 godz. 30 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 godz. 45 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 godz. 30 min 33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 godz. 45 min 49 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 godz. 95 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 70 min 220 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 31 min 510 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 100 kW † 31 min 510 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 100 kW † 31 min 510 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Lexus ES 500e DIRECT 4
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
315 km
2 godz. 52 min
15 min
151 km
1 godz. 23 min
277 km
2 godz. 31 min
15 min
133 km
1 godz. 13 min
411 km (3 godz. 59 min)
248 km
2 godz. 15 min
15 min
119 km
1 godz. 5 min
367 km (3 godz. 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
466 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
411 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
367 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt