Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26)
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Especificações principais

Bateria
71 kWh
Autonomia real
entre 275 e 545 km
Consumo
187 Wh/km
Tração
Tração integral
Recarga rápida
150 kW
Aceleração
5.5 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 275 e 545 km
Uso urbano – clima frio370 km
Rodovia – clima frio275 km
Uso combinado – clima frio320 km
Uso urbano – clima ameno545 km
Rodovia – clima ameno350 km
Uso combinado – clima ameno435 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5
Primeiro trecho277 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho133 km
Distância total411 km
Tempo do primeiro trecho2 h 31 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho1 h 13 min
Tempo total3 h 59 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal75.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia15 anos
Quilometragem de garantia1,000,000 km
Capacidade utilizável71.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira
Potência de recarga22 kW AC
Tempo de recarga (0->380 km) 4 h
Velocidade de recarga100 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira
Potência máxima de recarga150 kW DC
Potência de recarga (10–80%)100 kW DC
Tempo de recarga
Velocidade de recarga510 km/h
Autocharge suportadoSem dados

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.5 s
Velocidade máxima180 km/h
Autonomia elétrica380 km
Potência total252 kW (343 cv)
Torque total439 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC
Potência máxima de saída via DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC
Potência máxima de saída via DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia380 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real187 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia529 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado158 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real134 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 130 e 258 Wh/km
Uso urbano – clima frio192 Wh/km
Rodovia – clima frio258 Wh/km
Uso combinado – clima frio222 Wh/km
Uso urbano – clima ameno130 Wh/km
Rodovia – clima ameno203 Wh/km
Uso combinado – clima ameno163 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5140 mm
Largura1920 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1560 mm
Distância entre eixos2950 mm
Peso em ordem de marcha2280 kg
Peso bruto total2735 kg
Carga útil máxima530 kg
Volume da porta-malas517 L
Volume máximo do porta-malasSem dados
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no tetoSem dados
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem freios0 kg
Capacidade de reboque com freios0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giroSem dados
PlataformaToyota GA-K
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroceriaSedã
SegmentoE - Executivo
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 h 30 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 h 45 min 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 30 min 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 45 min 49 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 95 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Lexus ES 500e DIRECT 4 (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 70 min 220 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 31 min 510 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 100 kW † 31 min 510 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 100 kW † 31 min 510 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Lexus ES 500e DIRECT 4
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
315 km
2 h 52 min
15 min
151 km
1 h 23 min
277 km
2 h 31 min
15 min
133 km
1 h 13 min
411 km (3 h 59 min)
248 km
2 h 15 min
15 min
119 km
1 h 5 min
367 km (3 h 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
466 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
411 km Autonomia com uma parada
Clima frio
367 km Autonomia com uma parada

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